Cтраница 1
![]() |
Функциональная схема бортовой аппаратуры импульсно-фазовой разностно-дальномерной. [1] |
Различие фаз устраняется с помощью схемы управления и фазовращателя, с ротором которого связан счетчик точных показаний. [2]
![]() |
Кривые, характеризующие параллельную работу двух усилителей при разных значениях модулей коэффициентов усиления цепей, охваченных обратной связью. [3] |
Следует указать, что различие фаз коэффициентов усиления депей усилителей, не охваченных обратной связью, также ока - 5ывает весьма большое влияние на их параллельную работу. [4]
Его вклад приводит к возрастающему различию фаз соседних слагаемых в сумме (9.4) в точках, отвечающих моментам времени t /, что приводит к уширению пичков. [5]
![]() |
Коэффициент укорочения для раз. [6] |
ЭДС обмотки, вызванное различием фаз ЭДС последовательно соединенных проводников, расположенных в разных пазах. [7]
Полученные выражения могут быть использованы для определения различия фаз ср следующим образом. [9]
![]() |
Зеркальные изомеры асимметричной молекулы с центральным атомом углерода. [10] |
Причину этого нетрудно понять, если исходить из того, что оптическая активность определяется именно различием фаз световой волны в разных точках молекулы. [11]
Таким образом, причиной уменьшения эквивалентного сопротивления при определенных значениях CN могут являться как эффекты пространственного заряда, так и различие фаз ВЧ составляющих тока и скорости на входе в пространство взаимодействия. [12]
Поскольку, однако, многие предельные кислоты являются жидкими, то отмеченные отличия могут быть обусловлены, по крайней мере частично, различием фаз, а не какими-либо иными причинами. [13]
В приведенной формуле кинематические погрешности пар зубчатых передач суммируются арифметически, так как обычно отношение передаточных отношений соседних пар больше двух, а при этом различие фаз ошибок отдельных колес сказывается на их сумме несущественно. На рис. 91 приведены случаи образования суммарных ошибок в одной зубчатой паре при различном соотношении радиусов входящих в нее колес. Уже при г 21 2 суммарная погрешность ( сплошная линия на рис. 91) мало отличается от погрешности одного ведомого колеса; при г 21 - 4 эта закономерность проявляется еще более отчетливо. [14]
![]() |
Геометрические соотношения между прямой и отраженной волнами, попадаю ними в точку Ц из источника А.| Сложение векторов напряженности поля прямой и отраженной волн. [15] |