Cтраница 3
В настоящее время в связи с развитием холодильной техники требуются эмалированные провода с температурным индексом 155 для эксплуатации в среде хладона. В то же время намотка обмоток электродвигателей компрессоров холодильных машин производится механизированным способом, а это предъявляет к изоляции, кроме хладоностойкости, требования, связанные с обеспечением повышенной механической прочности. Для этой цели применяются провода марки ПЭФ-155, которые отличаются от проводов марки ПЭТМ-155 только тем, что удовлетворяют специальным требованиям по хладоностойкости. Температурный индекс проводов марки ПЭФ-155, равный 155, определялся в среде хладона-22 с помощью дериватографи-ческого метода. Непосредственное определение нагревостойкости в среде хладона при 180 - 210 С без давления практически невозможно вследствие разложения фреона. [31]
![]() |
Пропановая галоидная горелка. [32] |
Необходимо предусматривать вентиляцию машинных отделений. Забор воздуха при этом должен быть снизу. Хладон-12 негорюч и невзрывоопасен, но при температуре свыше 400 СС разлагается, образуя фтори-2 стый и хлористый водород, а также следы ядовитого газа - фосгена. Продукты разложения фреонов вы -, зывают раздражение слизистых оболочек, головную боль, рвоту и другие признаки отравления. Курить и работать с открытым пламенем в помещении, еде установлены фреоновые машины, категорически воспрещается. [33]
Необходимо предусматривать вентиляцию машинных отделений. Забор воздуха при этом должен быть снизу. Хладон-12 негорюч и невзрывоопасен, но при температуре свыше 400 С разлагается, образуя фтористый и хлористый водород, а также следы ядовитого газа - фосгена. Продукты разложения фреонов вызывают раздражение слизистых оболочек, головную боль, рвоту и другие признаки отравления. [34]
При этом утечка обнаруживается по появлению пузырьков. Появление на бумаге масляных пятен свидетельствует об утечке фреона. Метод индикации фреона с помощью галоидных ламп ( спиртовых, пропановых, бензиновых) основан на изменении цвета пламени, получающегося при сгорании топлива. При отсутствии в воздухе паров фреона пламя оказывается бесцветным. Если в воздухе, который инжектируется потоком топлива к горелке, имеется пар фреона, то при температуре 600 - 700 G происходит разложение фреона и образование хлористого и фтористого водорода. Эти газы в присутствии раскаленной меди окрашивают пламя в зеленоватый цвет и увеличивают высоту пламени. При объемной концентрации фреона в воздухе около 0 1 % цвет пламени становится темно-зеленым, при концентрации около 1 % - зелено-синим. [35]