Cтраница 1
Размер шпоночной канавки обычно получают немного больше размера фрезы. Эта разница тем меньше, чем правильнее заточена и установлена фреза. Перекос фрезы на оправке и биение отдельных зубьев только увеличивает ширину паза, профиль же боковых стенок паза практически не изменяется. [1]
Размер шпоночной канавки обычно получается немного больше размера фрезы. Эта разница тем меньше, чем правильнее заточена и установлена фреза. [2]
![]() |
Чертеж шпоночного соединения.| Шлицевые поверхности. а, б - на стержне, в - в сечении, г, д - в отверстии, е, ж - эвольвентные. [3] |
Стандартизованы, следовательно, форма и размеры шпоночных канавок ( пазов) на валу и во втулке. Выбирают эти размеры в зависимости от диаметра вала, входящего в соединение. [4]
![]() |
Шпоночные соединения в их сборка. [5] |
При монтаже и ремонте шпоночных соединений необходимо точно пришабривать шпонки по размерам шпоночных канавок. Установка шпонок с острыми углами ( без фасок) не допускается. Отсутствие галтелей в шпоночных канавках резко снижает усталостную прочность вала, а отсутствие фасок на шпонках может создать заклинивание в углах канавок, из-за чего шпонка может не сесть на место. [6]
![]() |
Допустимый износ поршневых колец. [7] |
Коленчатые валы ремонтируют при износе или повреждении коренных и шатунных шеек, при обнаружении кривизны, увеличении размеров шпоночной канавки и повреждении резьбы хвостовика. При элипсности более 0 02 мм шейки протачивают или шлифуют. Шейки ф 20 - 30 мм допускается уменьшать не более чем на 2 мм. [8]
Диаметр отверстия ролика d равен диаметру посадочной части шпинделя станка и выполняется по 1 классу точности. Размеры шпоночной канавки принимаются по размерам шпонки посадочной части. [9]
По способу крепления насаженной на вал детали шпонки разделяют на напряженные ( клиновые) и призматические. При монтаже и ремонте шпоночных соединений шпонки необходимо точно пришабривать по размерам шпоночных канавок. Установка шпонок с острыми углами ( без фасок) недопустима. Фаски должны быть на 0 5 - 1 мм больше радиуса закругления в шпоночной канавке. Отсутствие галтелей в шпоночных канавках резко снижает усталостную прочность вала, а отсутствие фасок на шпонках может вызвать заклинивание в углах канавок, из-за которого шпонка не сядет на место. [10]
При обработке канавок по первому и второму способу механическую подачу выключают, не доходя 1 - 1 5 мм до конца шпоночной канавки. Дофрезеровывают конец шпоночной канавки вручную, так как это гарантирует точную обработку паза по длине. После проверки размеров шпоночной канавки в случае полного соответствия с требованием чертежа деталь снимают со станка. [11]
После сборки насоса ( до набивки сальников или окончательной сборки торцовых уплотнений) па валу монтируют муфту. При применении новой муфты перед ее установкой проверяют соответствие размеров полумуфт чертежу и посадочным местам вала и чистоту их обработки. Затем по размерам шпоночных канавок в полумуфтах и на валу насоса подгоняют шпонки, которые закрепляют в гнездах вала. [12]
На рис. 297 дан чертеж детали цилиндрической формы - вала. Для показа устройства детали выполнены изображения: главный вид, два сечения - А-А и Б - Б и два выносных элемента - I к II. Сечение А-А выявляет форму и размеры шпоночной канавки, а сечение Б - Б указывает форму и размеры квадратной части вала. [13]
Увеличение ширины паза допускается не более чем на 15 % от первоначальной. При этом требуется применение ступенчатой шпонки, поскольку в сопрягаемой детали размеры шпоночной канавки сохраняются нормальными. [14]
Так как шпоночные фрезы, подобно концевым, после переточки теряют размер, при получении фрезы из инструментальной кладовой рекомендуется проверить микрометром диаметр режущей части. После закрепления фрезы в патроне следует проверить радиальное биение фрезы по индикатору, чтобы размер шпоночной канавки не вышел из допуска. [15]