Cтраница 2
Один из таких способов - возведение фундаментов в несъемной опалубке, когда зазор между армоцементны-ми или железобетонными плитами и стенками котлована может быть максимально уменьшен. Однако эти допуски, зависящие от технических параметров машины, и в первую очередь от размеров ковша, в большинстве случаев меньше габаритов уплотняющего оборудования, выпускаемого отечественной промышленностью, поэтому возможность его использования находится в зависимости от фронта работ - размеров участка, где должно вестись уплотнение. [16]
Взрывные работы следует выполнять таким образом, чтобы рыхление грунта производилось до проектных отметок дна траншеи и без дополнительной доработки его взрывом. Степень рыхления скального грунта при взрывах должна обеспечивать выход кусков размерами, не превышающими 2 / 3 размера ковша экскаватора, используемого при разработке траншей. При наличии кусков большого размера их разрушают накладными зарядами. [17]
При рытье траншей в скальных грунтах вначале выполняют вскрышные работы по снятию с полосы отвода мягкого грунта, затем рыхление скальных пород до VII группы механическим или буровзрывным ( выше VII группы) способами и рытье траншеи одноковшовыми экскаваторами. При рыхлении грунта буровзрывным способом необходимо следить за тем, чтобы куски разрыхленного скального грунта не превышали 2 / з размера ковша экскаватора, предназначенного для разработки траншеи. Перед разработкой траншеи необходимо провести грубую планировку полосы для уборки крупных частей скального грунта и облегчения работы экскаватора. [18]
Коэффициент заполнения ковшей А, зависит от перемещаемого материала, способа питания ковшей и особенностей их формы и размеров. Практически величина К лежит в пределах: от 0 4 - 0 6 для тяжелых и крупнокусковых материалов до 0 8 - 1 0 для продуктов размола. Размеры ковша определяют и ширину ленты. [19]
Для устройства прорезей применяют одноковшовые или многоковшовые экскаваторы с уширенными ( болотными) гусеницами. Устройство прорезей экскаватором выполняют способом на себя, переходя в пределах захватки с одной траншеи на другую. Ширина прорези зависит от размеров ковша экскаватора. [20]
Производительность ковшевого конвейера определяется по формуле ( 3) ( см. стр. Скорость ковшевых конвейеров ( р) принимается в пределах 0 15 - 0 4 м / сек. При установлении остальных размеров необходимо, чтобы размеры ковша по длине и ширине отверстия не менее чем в 2 раза превышали наибольший размер куска транспортируемого материала. [21]
Выпуск металла после окончания плавки из сталеплавильного агрегата производится в разливочный ковш. Сталеразливочный ковш ( рис. 128) имеет форму усеченного конуса с уширением кверху. Высота ковша примерно равна диаметру его верхней части. Такое соотношение между размерами ковша снижает тепловые потери и обеспечивает оптимально меньшее гидростатическое давление металла. Железный кожух ковша, сварной или клепаный, по окружности опоясан специальным кольцом с цапфами. За цапфы ковш удерживается крюками мостового разливочного крана при выпуске, транспортировке и разливке металла. Внутри кожух ковша футерован шамотным кирпичом. Стойкость футеровки в среднем составляет 20 - 10 плавок. Емкость ковша обусловливается емкостью печи. [22]
Основным недостатком работ по изучению влияния соотношений размеров ковша на работу экскаватора, является то, что в основном рассматривался вопрос разгрузки. Хотя этот вопрос и является одним из решающих, однако во многих случаях и другие факторы также технологического порядка могут оказать на конструктивное решение сильное влияние. Очевидно, что решение не может быть однозначным для любой емкости ковша и что при малой емкости ковша увеличение его высоты еще менее желательно, чем при большой емкости. Недостаточно изучено влияние соотношения размеров ковша на изменение диаметра ротора. Практически не изучен вопрос влияния емкости ковша с учетом возможности изменения соотношения h: b: I на величину диаметра ротора, производительность и реализуемые при данной мощности усилия. [23]
Высокая производительность экскаватора обусловливается не только конструктивными качествами машины, но и применением наиболее целесообразных приемов работы. Техника экскаваторной погрузки должна соответствовать условиям работы экскаватора. Приемы работы должны устанавливаться с учетом крепости, кускова-тости пород и высоты забоя. Большое значение при разработке скальных пород, требующих предварительного разрыхления взрывным способом, имеет степень подготовленности забоя, определяемая размерами кусков породы, их соответствием размерам ковша экскаватора и количеством подготовленной породы. [24]
Конструкция шасси самосвалов и прочность отдельных узлов определялись не теми условиями, в которых работают самосвалы, а заданной конструкцией бортовых автомобилей. В результате этого самосвалы были недостаточно приспособлены к тем землеройным машинам, для совместной работы с которыми они предназначались. В частности, возникла необходимость в согласовании грузоподъемности самосвалов с размерами ковша экскаваторов, совместно с которыми они используются. [25]
Ковш-это емкость, в которую выпускают сталь из печи. Он может вмещать до 480 т стали. Кожух ковша из стального листа толщиной до 30 мм расширяется кверху. Изнутри ковш футерован листовым асбестом и двумя-тремя слоями огнеупорного шамотного кирпича. Футеровка может быть монолитной, выполняемой методами литья, торкретирования, пескометания. В этих случаях устраняется ручной труд по кирпичной кладке. Выпуск стали из ковша производят через огнеупорный стакан, который устанавливают в днище ковша. Стакан представляет собой усеченный конус с отверстием для прохода стали. Диаметр отверстия в зависимости от размера ковша изменяется от 50 до 120 мм. Для закрывания и открывания отверстия стакана служит стопор. Стопор представляет собой металлический стержень, защищенный от жидкой стали надетыми на него шамотными трубками. [26]