Размер - кожух
Cтраница 1
Размеры кожуха выбираются такие, чтобы в нем свободно размещались штатив и анализируемый образец, проба или деталь. [1]
Размеры кожухов вакуумных электропечей сопротивления выбираются по конструктивным соображениям индукционных вакуумных печей, кроме того, с учетом минимальных потерь энергии на нагрев токами, индуцируемыми в кожухе полем индуктора. Во всех случаях, когда это возможно, кожух вакуумной электропечи делается цилиндрической формы. Такая форма наиболее совершенна с точки зрения прочности, упрощает механическую обработку кожуха и может быть выполнена с минимальным количеством сварных швов. Кожух должен выполняться таким образом, чтобы была возможность проверить герметичность любого сварного шва и при необходимости подварить его. [2]
Если размеры кожуха позволяют установить в него индуктор с собранными выводами, последние наглухо припаиваются к бобышкам. В противном случае выводные стержни собираются через проем в кожухе после установки индуктора. [3]
Уменьшение размеров кожуха здесь также не играет большой роли, и конусы можно заменить на плоские или куполообразные концевые элементы, имеющие такой же диаметр, что и кожух, если условия позволяют это сделать. [5]
Формы и размеры кожухов должны обеспечить движущиеся части от задевания о стенки кожуха. [6]
Формы и размеры кожуха должны обеспечивать движущиеся части от задевания о стенки кожуха. [7]
Материал и размеры кожуха должны выбираться с таким расчетом, чтобы свести к минимуму потери энергии на нагрев токами, индуктируемыми в нем полем индуктора. [8]
После определения размеров кожуха, пользуясь соответствующими данными, подсчитываем потери давления внутри вентилятора: на входе, при повороте к лопаткам, между лопатками, при выходе в кожух и в кожухе. [9]
 |
Схемы пневматического транспорта. [10] |
Правильным выбором размеров кожуха и расстояния между днищем кожуха и движущимися ковшами предотвращают самовозгорание залежавшегося материала в башмаке элеватора. На случай самовозгорания в опасных местах ( нижний башмак нории, задвижки, горизонтальные участки и т.п.) предусматривают подводку воды или пара для его тушения. Все металлические части транспортеров и самотечных труб заземляют. С целью предотвращения пожаров от раскаленных частиц транспортируемого материала устраивают автоматические системы, обнаруживающие раскаленные частицы на ленте транспортера и включающие водяное орошение опасного участка. [11]
Согласно этому, определяются размеры кожуха и ограждений цепной передачи. При дальнейшем удлинении цепи ( до 2 - 3 %) стрела провисания уменьшается за счет сокращения числа звеньев в замкнутом контуре цепи. [12]
 |
Два варианта навивки индуктора, а - спиральная. б - с переходом. [13] |
Если конструкция печи по размерам кожуха дает возможность установить в него индуктор с собранными выводами, последние наглухо припаиваются к бобышкам. Если же индуктор не может быть установлен в кожух, выводные стержни собирают через проем в кожухе для выводов индуктора после установки его внутрь кожуха. При этом резьбовое соединение между бобышкой и выводным стержнем не является герметичным. Герметизация его обеспечивается резиновой или кожаной прокладкой, вводимой в отверстие бобышки, а также резиновой прокладкой, уплотняющей сам вывод индуктора. [14]
Затем, также задаваясь размерами кожуха, определяют гидравлические потери в вентиляторе. К ним относятся потери на вход в вентилятор, на поворот потока в колесе и потери в межлопаточных каналах. Учитываются также потер ч на трение воздуха о диски колеса и потери, связанные с перетеканием воздуха через зазор между колесом и кромкой входного патрубка вентилятора. Эти потери определяют, в основном, на основании эмпирических формул, в которые входят коэффициенты, полученные чисто опытным путем. [15]
Страницы: 1 2 3 4