Cтраница 1
![]() |
Внутренний габарит и полный погрузочный вгс фургонов. [1] |
Размеры кузовов ( табл. 7 - 6) приняты, исходя из нормального железнодорожного габарита 1 - В, технологических соображений по эксплуатации установок, требований техники безопасности и санитарных норм. [2]
Размеры кузова обтекаемой формы: длина 1300, 1600 или2000 лш ширина 900 - 1000 мм; высота 550 - 800 мм; собственный вес 150 - 200 кг; грузоподъемность около 550 кг ( см. фиг. [3]
Размеры кузова легкого прицепа: длина 2000 - 2200 мм, ширина 1000 мм; высота бортов 1250 мм; собственный вес около 350 кг; грузоподъемность около 600 кг. [4]
Размеры кузова среднего прицепа: длина 2200 - 2400 мм; ширина 1200 мм; высота бортов 1250 мм; собственный вес около 400 кг; грузоподъемность около 1000 кг. [5]
Система осуществляет контроль размеров кузовов автомобилей моделей Lincoln Continental и Mark VI. Она позволяет проверять пять-шесть кузовов в час, тогда как при применявшихся ранее ручных методах удавалось контролировать только один-два кузова за смену. [6]
Минимальная колея дороги диктуется размером кузова вагонеток и необходимостью обеспечить надежное их прохождение через линейные опоры и линейные станции на трассах. [7]
Для восстановления первоначальной формы и размеров кузовов легковых автомобилей, заданных заводом-изготовителем, необходимо произвести следующие виды работ: разборно-сборочные, правильные, контроль качества ремонта, окрасочные. [8]
Принятые внешние габариты щита соответствуют размерам кузова грузовых автомашин, что обеспечивает удобство транспортирования щитов. [9]
В зависимости от объема радиотехнического устройства и размеров кузова автомашины приборы выполняются в виде одной или нескольких стоек, шкафов или закрытых панелей. Все кабельные соединения приборов выполняются преимущественно штепсельными разъемами. [10]
Размеры контейнеров в плане определяются в зависимости от размеров кузовов подвижного состава допускаемой и удельной нагрузки на площадь их пола. [11]
Существует также тесная зависимость между массой автомобиля и размерами кузова, поэтому чем компактней автомобиль, тем больше экономия топлива, получаемая в результате не только снижения массы, но и пропорционального уменьшения аэродинамического сопротивления, так как сокращается площадь поперечного сечения. Теперь при анализе конструкции кузова инженеров волнуют такие вопросы, как эффективно распределить массу, чтобы прикладываемые нагрузки воспринимались с минимальной концентрацией напряжений, как уменьшить аэродинамическое сопротивление обшивки кузова при помощи тщательного полирования поверхностей, как обеспечить защиту пассажиров при авариях. [12]
Максимальные размеры и масса одного места груза не должны превышать грузоподъемности и размеров кузова автомобиля, в который производится погрузка, с учетом отклонений, установленных Правилами дорожного движения. [13]
Дизель устанавливают на раму тепловоза, длина которой не превышает 1ю м, размеры кузова ограничены габаритом I-T, допускаемая нагрузка от колесной-пары на рельс не должна превышать 25 3 % тс. При этом необходимо обеспечить условия обслуживания, монтажа и демонтажа оборудования. Эти условия строго ограничивают габарит и массу тепловозного дизеля. [14]
Формируют такой пакет на специальных поддонах, рамах или подкладных листах многоразового использования соответствующих размерам кузова. [15]