Cтраница 1
Размеры передачи, полученные по предложенным зависимостям, согласуются с данными каталогов иностранных фирм. Параметры зацепления выбирают с учетом податливости звеньев. [1]
Размеры передачи определяют из расчета на контактную прочность зубьев с последующей проверкой на изгиб аналогично расчету закрытых конических передач. [2]
Размеры передачи с червячным колесом из материала I группы определяются ее контактной выносливостью. Допускаемое контактное напряжение вычисляется так же, как и для зубчатых колес ( см. гл. [3]
![]() |
Значения коэффициента рпов. [4] |
Размеры передач с червячными колесами из материалов III группы ( безоловя-нистые бронзы и латуни) определяются из условия отсутствия заедания рабочих поверхностей зубьев колес и витков червяков. Допускаемые контактные напряжения [ а3э ] для этого случая находятся опытным путем. [5]
Размеры передачи по стыковым пунктам сопоставляют с наличием транзитного груза на дороге, следующего через каждый стыковой пункт. Отставание передачи от наличия транзита свидетельствует о затруднениях с продвижением грузопотоков. Размещение транзитных потоков на дороге характеризует качество организации движения поездов. Задержка транзита внутри дороги при недостатке его на сдаточном отделении говорит о слабом движении на данной дороге; накопление избытков транзита на сдаточном отделении свидетельствует о неблагополучном положении на стыковом пункте, большей частью об ограничении приема или невывозе подведенных к сдаче поездов соседней дорогой. Такое положение требует немедленного принятия мер совместно с руководством смежной дороги. [6]
Размеры передачи характеризуются межосевым углом 8 и конусным расстоянием L ( фиг. [7]
![]() |
Гибкое колесо. [8] |
Размеры передачи, полученные но предложенным зависимостям, согласуются с данными каталогов мпострнпных фирм. [9]
Размеры передачи определяют из расчета на контактную прочность зубьев с последующей проверкой на изгиб аналогично расчету закрытых передач. [10]
Размеры передачи характеризуются межосевым углом 8 и конусным расстоянием L ( фиг. [11]
Размеры передачи с колесами из пластмасс определяют расчетом зубьев на излом и на предупреждение выкрашивания и износа. [12]
Размеры передачи определяют расчетом на контактную прочность, а расчет зубьев на изгиб носит проверочный характер с целью определения минимально возможного значения модуля. [13]
Размеры передачи определяют из расчета на контактную прочность зубьев с последующей проверкой на изгиб аналогично расчету закрытых конических передач. При этом принимают: коэффициенты долговечности KHL-KFL-I коэффициенты концентрации нагрузки СярК / гр ( см. табл. 9.1 и 9.2); расчетное значение внешнего окружного модуля те увеличивают на 30 % из-за повышенного изнашивания зубьев. [14]
Размеры передачи второго варианта ( ведомый каток - резина) значительно больше, а нажимное усилие примерно в четыре раза меньше. Считая, что габариты передачи в данном случае не имеют существенного значения, выберем второй вариант. [15]