Размер - покрышка
Cтраница 1
 |
Обозначение размеров покрышки. [1] |
Размеры покрышек указываются в дюймах. При этом указанные на покрышке размеры наружного диаметра и ширины профиля в большинстве случаев точно не соответствуют фактическим ее размерам и являются лишь условным обозначением покрышки. Фактические размеры приводятся в ГОСТ. [2]
Зная размеры формуемой покрышки и пользуясь описанным способом, определяют точные размеры Я4 и регулируют момент подачи формующего пара. [3]
По размерам покрышки и расстоянию между полуформами определяют распорное усилие и крутящий момент на кривошипном колесе. [4]
Конфигурация и размеры покрышки по прессформе должны быть такими, чтобы при переходе к конфигурации в надутом состоянии были получены заданные габариты шины и не было резких переходов кривизны в отдельных частях профиля покрышки. [5]
При выборе размеров покрышки по прессформе обычно стремятся к тому, чтобы при надувании шина уменьшалась по наружному диаметру на 2 - - 3 % и соответственно несколько увеличивалась по ширине профиля. В этом случае резина протектора покрышки будет несколько сжата, что повышает износостойкость протектора и сопротивление его механическим повреждениям. [6]
Для каждого размера покрышек отрабатывается наиболее оптимальный режим формования путем варьирования двух переменных величин: а) давления пара и б) времени его действия. Формующий пар подается в момент начала движения пресса. Чем ниже опускается верхняя полуформа, тем в большей степени формуется покрышка, и к моменту закрытия пресса формование должно быть полностью завершено. [7]
С увеличением размеров покрышек целесообразно для выравнивания температурных полей и степени вулканизации изделия понижать температуру теплоносителя по сравнению с применяемой для покрышек меньших размеров. Вместе с тем для получения монолитности изделия и хорошего сцепления ( высокой прочности связи) между слоями необходимо повышать давление теплоносителя. Удовлетворяющая этому требованию возможность независимого варьирования температуры и давления является неоспоримым преимуществом перегретой воды при вулканизации грузовых покрышек. [8]
Для каждого размера покрышек при данном виде оборудования целесообразно выбирать свои параметры теплоносителей. Они должны быть тем выше, а разница между температурами их со стороны формы и диафрагмы ( варочной камеры) тем меньше, чем меньше общая толщина изделия. Применение циркуляции горячей ( перегретой) и охлаждающей воды ( низкой гидравлики) интенсифицирует процесс. Практически циркуляция трудно реализуема в варочных камерах и используется только в диафрагмах. В ряде случаев применяется комбинированная система подачи воды под давлением: сначала циркуляция, а затем - подача воды в тупик, без циркуляции, во избежание перевулканизации утоненных боковин. Такая система, однако, вряд ли целесообразна. [9]
Для каждого размера покрышки выпускаются соответствующие по размеру и конфигурации ободные ленты. Они должны иметь тонкие кромки, гладкую поверхность и хорошее сопротивление тепловому старению. Ободная лента имеет отверстие для вентиля. [10]
 |
Основные размеры автомобильной покрышки. [11] |
Условное обозначение размера покрышки низкого и сверхнизкого давления включает, как правило, ширину профиля ( поперечного сечения) надутой шины и посадочный диаметр обода колеса автомобиля. Например, покрышка к грузовому автомобилю ЗИЛ имеет условное обозначение 240 - 508Р, где 240 - ширина профиля В, мм; 508 - посадочный диаметр d или диаметр обода, мм; Р - обозначение типа шины с радиальным ( меридиональным) расположением нитей корда в каркасе. [12]
 |
Автомобильная бескамерная шина с радиальным расположением нитей корда в каркасе.| Автомобильная камерная шина с меридиональным расположением нитей корда. [13] |
Условное обозначение размера покрышки низкого и сверхнизкого давления включает, как правило, ширину профиля ( поперечного сечения) надутой шины и посадочный диаметр обода колеса автомобиля. Так, покрышка к грузовому автомобилю ЗИЛ имеет условное обозначение 240 - 508Р, где 240 - ширина профиля В, мм; 508 - посадочный диаметр d или диаметр обода, мм; Р - обозначение типа шины с радиальным ( меридиональным) расположением нитей корда в каркасе. [14]
 |
Техническая характеристика станков с формующей диафрагмой для сборки покрышек типа Р. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5