Размер - бурт
Cтраница 2
Бурт, как известно, представляет собой утолщение ( преимущественно прямоугольной формы), выполненное по периметру посадочной части детали. Размеры этой части являются исходными величинами для определения размеров бурта. [16]
Вал 4 должен быть в верхнем положении. Размер от торца горловины планшайбы до упорного подшипника 5 должен быть меньше на 0 03 - 0 05 мм размера бурта фланца 6, что достигается подшлйфовкои последнего. [17]
Обычно она вытачивается по длине на два вкладыша со следующими припусками на механическую обработку после заливки: по наружному диаметру с учетом фиксирующего выступа 8 - 9 мм и по длине из расчета на два вкладыша 14 - 16 мм. Большой припуск по длине предусматривается из необходимости подрезки торцов после заливки заготовки, разрезки ее на два вкладыша, что обычно производится резцом с шириной режущей кромки не менее 3 5 - 4 мм, и последующей окончательной подрезки четырех торцов. Размеры бурта под форму: высота 3 5 - 4 0 мм и толщина 1 8 - 2 5 мм. Бурт вытачи вается примерно по середине толщины стенки заготовки. [18]
 |
Схема опиливания торца цилиндра для устранения. [19] |
Для измерения глубины пропиливаемой канавки используют щуп, которым проверяют просвет между дном канавки и линейкой 2, установленной на бурт цилиндра. Привалочную поверхность опиливают, постепенно снимая слой металла между канавками и той частью бурта, где толщина опиливаемого слоя достигает нулевого значения. За один проход напильником снимают слой металла 0 005 мм. Опиленную поверхность окончательно доводят пришабриванием на краску по контрольному чугунному кольцу, которое вытачивают по размеру бурта цилиндра и пригоняют по контрольной плите. После при-шабривания контрольное кольцо должно прилегать к исправленной привалочной поверхности цилиндра, давая не менее восьми пятен на квадрате 25X25 мм. [20]
Футеровка штуцера на рис. 19, ж выполняется в определенной последовательности. На футеруемую металлическую втулку а надевается кольцо и навинчивается удлинительная втулка. Этот узел помещается в обойму. Одновременно между кольцом и буртом втулки засыпается слой порошка толщиной 8 - 10 мм. Бурт втулки утапливается в обойму. В центр втулки помещается металлический стержень малого диаметра, центрирующийся по концам. Диаметр стержня подбирается таким, чтобы зазор между ним и внутренней стенкой втулки был в 4 раза больше толщины желаемой футеровки. В зазор насыпается навеска порошка для трубки, так чтобы порошок был на уровне верхнего торца футеруемой втулки. Сверху насыпается слой порошка толщиной 10 мм для бурта. Стальной конус совмещается с центральным стержнем и на гидравлическом прессе или специальном устройстве продавливается внутрь сквозь порошок за центральным стержнем, напрессовывая порошок на внутреннюю стенку металлической втулки. При некотором положении конуса, когда его задний конец еще не прошел втулку, давлением на нее производится прессование бурта. Размер бурта должен быть таким, чтобы давление с той и другой стороны не выходило за допустимые пределы ( 250 - 350 кГ / см2), тогда качество футеровки будет хорошим. После подпрессовки бурта конус продавливается насквозь, а футеровка спекается в печи совместно с металлическими деталями. [21]
Страницы: 1 2