Размер - балластная призма
Cтраница 1
Размеры балластной призмы должны соответствовать типовым поперечным профилям с учетом допусков. [1]
Размеры балластной призмы должны обеспечивать устойчивое положение рельсо-шпальной решетки и допускаемые напряжения на поверхности земляного полотна. [2]
В случае несоответствия размеров балластной призмы размерам, указанным в табл. 86, переход к ним осуществляется при реконструкции, капитальном ремонте, среднем ремонте с постановкой пути на щебень или сортированный гравий и при других видах путевых работ, если это необходимо. [3]
Строгое сохранение формы и размеров балластной призмы обеспечивает хороший отвод воды с ее поверхности и снижает возможность проникновения загрязнителей в балласт. Поэтому бригада текущего содержания пути должна своевременно исправлять любые повреждения балластной призмы, заботясь о том, чтобы ее размеры и форма соответствовали типовым поперечным профилям. [4]
Строгое сохранение формы и размеров балластной призмы обеспечивает хороший отвод воды с ее поверхности и снижает возможность проникновения загрязнителей в балласт. [5]
 |
Типовой поперечным профиль насыпи. [6] |
Уширение основной площадки связано с увеличением размеров балластной призмы ( см. об этом подробнее в главе 2), а также с уширением обочин. Обочина нужна для безопасного прохода путейцев, для складирования материалов и размещения инструмента или небольших механизмов. С уширением обочин увеличивается устойчивость откосов земляного полотна. [7]
 |
Типовой поперечный профиль насыпи. [8] |
Уширение основной площадки связано с увеличением размеров балластной призмы ( см. об этом подробнее в гл. Обочина нужна для безопасного прохода путейцев, для складирования материалов и размещения инструмента или небольших механизмов, а также для размещения сооружений и устройств СЦБ, связи и энергоснабжения. С уширением обочин увеличивается устойчивость откосов земляного полотна. [9]
При применении в качестве балластного материала металлургических кислых шлаков размеры балластной призмы должны соответствовать предусмотренным для щебеночно-гравийного материала. [10]
Перевод пути на щебеночное основание, уменьшение фракций щебня, увеличение размеров балластной призмы - важные резервы повышения стабильности пути и уменьшения сил взаимодействия, особенно если обеспечивается высококачественная очистка щебня при ремонтах и систематически ликвидируются просадки пути. [11]
Перевод пути на щебеночное основание, уменьшение фракций щебня в соответствии с новым стандартом, увеличение размеров балластной призмы - важные резервы повышения стабильности пути и уменьшения сил взаимодействия, особенно если обеспечивается высококачественная очистка щебня при капитальных ремонтах и систематически ликвидируются просадки пути. [12]
Резкое снижение трудовых затрат при рихтовке пути дает применение гидравлических рихтовочных приборов. Сопротивление сдвигу рельсо-шпальной решетки при рихтовке зависит от состояния и рода балласта, размеров балластной призмы, типа рельсов и шпал, а также конструкции скреплений. [13]
С 1964 г. на наших дорогах введены новые поперечные профили балластной призмы с большими размерами для повышения устойчивости пути - условиях роста грузонапряженности и скоростей движения поездов. Поэтому следует проверять на всех километрах, пройденных средним и капитальным ремонтом после 1963 г., соответствуют ли размеры балластной призмы новым профилям. [14]
Балласт на участках бесстыкового пути должен быть щебеночным. Разрешается также применение балласта асбестового и из сортированного гравия, соответствующих требованиям ГОСТа и ТУ. Размеры балластной призмы устанавливаются на основании утвержденных МПС типовых профилей для соответствующего типа верхнего строения. [15]
Страницы: 1 2