Размер - проезд
Cтраница 1
Размеры проездов даны для ручных тележек шириной до 700 мм, электрокаров - до 1200 мм; грузовых машин и автопогрузчиков - до 2600 мм. [1]
В тех случаях, когда размеры арочного проезда не позволяют выполнять перемещение элементов крана автомашиной, их перемещают монтажной лебедкой или лебедкой, специально устанавливаемой для этих целей. Лебедка обычно устанавливается против арочного проема, а в тех случаях, когда нет возможности устанавливать лебедку против арочного проема, ее устанавливают в стороне, а канат запасовывают через отводной блок, который крепится к конструкциям здания. [2]
В процессе проектирования генерального плана число и размеры проездов и их назначение определяются после установления в соответствии с требованиями технологического процесса количества панелей, зон и транспортных связей. Целесообразно знать назначение и необходимое количество инженерных сетей, поскольку во многих случаях количество инженерных сетей влияет на размер ширины улицы. [3]
Проезды в цехах должны быть свободными, обозначенными на полу линиями отличительной от пола окраски, размеры проездов и проходов в цехах зависят от типов и габаритов оборудования, размеров и конфигурации сырья, заготовок и изделий и наличия встречных потоков, а также от пропускной способности и оснащенности подъемно-транспортными средствами. [4]
Проектируемые цехи ( отделения) должны иметь достаточную площадь, соответствующие нормам безопасности расстояния между станками и размеры проездов и проходов, правильную организацию рабочих мест, оборудование, оснащенное эффективными оградительными устройствами, соответствующий уровень механизации перемещения материалов и готовой продукции. [5]
Возможность монтажа строительных машин ( и прежде всего башенных кранов) во дворах ремонтируемых зданий определяется, с одной стороны, размерами арочных проездов, а с другой - размерами дворовых территорий. [6]
Кроме выгод в электрической части, размещение ТП и РП в пределах производственных зданий создает компактность генплана, так как позволяет сократить расстояния между цехами и уменьшить размеры проездов и подъездов и тем самым получить экономию на планировке и на различных внутризаводских коммуникациях и связях. [7]
После получения предварительных компоновки, установки и раскладки подземных коммуникаций от всех смежников генпла-нисты составляют сводный план ( также предварительный) подземных коммуникаций, на этом же плане намечают расположение и размеры монтажных и противопожарных проездов. [8]
Кроме выгод в электрической части, размещение цеховых подстанций и распределительных пунктов в пределах периметра производственных зданий имеет также преимущества и в компактности генплана, так как позволяет сократить расстояния между цехами и уменьшить размеры проездов и подъездов. При встройке подстанций автоматически отпадают требования ПУЭ о соблюдении противопожарных разрывов между подстанциями и цехами, что позволяет значительно сократить площадку предприятия и получить большую экономию в затратах на планировку и на различные подземные и надземные технологические, электрические и транспортные внутризаводские коммуникации. [9]
С целью удобства обслуживания, наладки и ремонта оборудования, свободного проезда цехового транспорта, соблюдения техники безопасности и пожаробезопасности должны быть соблюдены расстояния между станками, расстояния от стен, выступающих частей здания и колонн, размеры проездов и проходов. Перед каждым станком или другим оборудованием предусмотрено рабочее место шириной не менее 750 мм от фронта станка. Место рабочего на чертеже условно обозначается кружком диаметром 5 мм. [10]
В Нормах приводятся необходимые данные для определения общего количества основных станков РМЦ и ЦРБ при различной серийности производства; коэффициенты загрузки оборудования РМЦ и ЦРБ; примерное распределение станков по типам в РМЦ и ЦРБ; состав вспомогательного оборудования для РМЦ и ЦРБ; нормы годового расхода материалов на один основной станок РМЦ; примерное распределение материалов по видам; размеры проездов в цехе, расстояния между станками и от станков до стен здания; площадь на одну единицу основного оборудования РМЦ и ЦРБ; нормы площадей вспомогательных помещений; количество работающих в РМЦ и ЦРБ в зависимости от числа основного оборудования этих подразделений. Все эти данные обеспечивают возможность разработки проекта РМЦ и ЦРБ предприятия. [11]
ЗУР, питающие отдельные цеха или их отделения и участки. Такое размещение дает экономию в электрической части и имеет преимущества в компактности генплана, так как позволяет сократить расстояния между цехами и уменьшить размеры проездов и подъездов и, следовательно, получить экономию территории и затрат на подземные и надземные технологические, электрические и транспортные внутризаводские коммуникации. [12]
 |
Комплектная двухтрансформаторная подстанция мощностью 630 - 1000 кВ - А. [13] |
В целях наибольшего приближения ж электролриемникам рекомендуется применять внутренние, встроенные в здания или пристроенные к ним трансформаторные подстанции напряжением 6 - 10 кВ, питающие отдельные цехи ( корпуса) или их части. Такое размещение дает экономию в электрической части и имеет преимущества в компактности генплана, так как позволяет сократить расстояния между цехами и уменьшить размеры проездов и подъездов и, следовательно, получить экономию территории и затрат на подземные и надземные технологические, электрические и транспортные внутризаводские коммуникации. [14]
Распределительные пункты ( РП; также в ряде случаев встраивают в производственные здания и совмещают с ближайшими трансформаторными подстанциями ТП в случаях, когда это не вызывает значительного смещения последних с центра их нагрузок. Кроме выгод в отношении электрической части размещение ТП и РП в пределах производственных зданий создает компактность генплана, так как позволяет сократить расстояния между цехами, уменьшить размеры проездов и подъездов, что обеспечивает экономию на планировке, а также на различных внутризаводских коммуникациях и связях. [15]
Страницы: 1