Размер - редуктор
Cтраница 2
Проектное решение конструктора может оцениваться комплексом таких показателей, как масса и размеры редуктора, его стоимость, взаимозаменяемость деталей, их прочность и долговечность. Требовать, чтобы редуктор одновременно удовлетворял всем показателям, при такой постановке задачи нереально. Возникает вопрос: какие же значения каждого из показателей в совокупности позволят считать спроектированный редуктор оптимальным. [16]
Если в течение рабочего цикла окружная сила и обороты изменяются, то размеры редуктора выбираются по эквивалентной мощности или эквивалентному моменту, которые оказывают на редуктор такое же действие, как и переменная мощность или переменный момент. Полученная эквивалентная мощность ( момент) приравнивается заданной мощности ( моменту) и дальше выбор редуктора производится Так же, как и при постоянной нагрузке. [17]
Проведем этот расчет для того, чтобы показать, как влияет твердость зубьев на размеры редуктора. Все данные для расчета примем такими же, как и в предыдущем примере ( см. § 12.1); изменим только материалы, из которых выполнены зубчатые колеса. [18]
Относительная масса почти не зависит от частоты вращения валов и сравнительно мало изменяется в зависимости от типа и размера редуктора. [19]
Определенная по одной из формул (2.36) - (2.40) в начальной стадии проектирования длина МО должна быть проверена по габаритной длине главного двигателя с учетом размеров редуктора и муфт, выбранных для проектируемого газовоза с учетом требований техники безопасности и условий использования пространств для размещения оборудования. [20]
 |
Ограничители движения. [21] |
В радиотехнических приборах в большинстве случаев зубчатые колеса передают малые нагрузки, поэтому значения модуля выбирают 0 3 - i - 0 5, что позволяет максимально сократить размеры редукторов. [22]
Условное обозначение редуктора должно включать обозначения передач, значения главного параметра, номинального передаточного числа ( отношения), обозначение варианта сборки редуктора по ГОСТ 20373 и обозначение стандарта или ТУ, регламентирующего тип, основные параметры и размеры редуктора. [23]
Условное обозначение редуктора должно включать обозначения передач, значения главного параметра, номинального передаточного числа ( отношения), обозначение варианта сборки редуктора по ГОСТ 20373 - 74, стандарт или ТУ, регламентирующие тип, основные параметры и размеры редуктора. [24]
При эскизной разработке проекта проверяют рациональность предварительно принятых решений, а также размеров сборочных единиц и деталей с точки зрения общей компоновки механизма. Может быть выявлено, например, что размеры редуктора или муфты слишком велики по сравнению с размерами двигателя и барабана. Это нарушает пропорциональность конструкции или усложняет конструкцию связанных с ними деталей. Например, различная высота центров у двигателя я редуктора вынуждает конструировать сравнительно сложную ступенчатую раму. При одинаковой высоте центров ( см. рис. 14.3) рама будет значительно проще. Конструктор должен обратить на это внимание уже на стадии эскизной разработки проекта. Практически далеко не всегда можно получить желаемое простое решение ( например, простую раму), но стремиться к этому надо. Следует помнить, что любые исправления конструкции значительно проще вводить на первом этапе проектирования, чем на последующих. [25]
Все 20 типоразмеров станков-качалок базируются на 10 размерах редукторов. [26]
Наиболее совершенная амальгама должна обеспечивать быстрое и полное восстановление соответствующих элементов при минимальном выделении водорода. Количество ртути, которое следует вводить в цинк, зависит главным образом от кислотности раствора, природы окислителя, размера редуктора и скорости прохождения раствора через редуктор. [27]
Каждый редуктор имеет 12 исполнений по числу передаточных чисел. Изменение общего передаточного числа редуктора производится путем изменения передаточных отношений первых трех быстроходных пар зубчатых колес. Все быстроходные зубчатые пары выполнены косозубыми, последние две пары - коническая и цилиндрическая - имеют прямозубую передачу. Характеристика основных моделей редукторов в различных их исполнениях приведена в табл. 10.3. Срезной предохранительный палец редуктора рассчитан на отключение привода при возникновении на приводной звездочке крутящего момента, в 1 5 раза превышающего максимальный, указанный в табл. 10.3, для тихоходного вала. При срезе пальца приводная звездочка перестает вращаться, а конечный выключатель отключает питание электроэнергией тягового двигателя. Общий КПД редуктора от 0 85 до 0 92 в зависимости от модели и схемы выполнения. Размеры редуктора, показанные на рис. 10.12, в, относятся к модели КДВ-350М. Быстроходный вал редуктора через муфту соединен непосредственно с валом электродвигателя или с валом вариатора скоростей. Вариаторы устанавливают только в приводах грузонесущих конвейеров, требующих в процессе работы изменения скорости движения конвейера. [28]
Наиболее часто в редукторах используется каргерная система смазывания, при которой корпус редуктора является резервуаром для масла. Для замены масла в нижней части корпуса предусматривают сливные отверстия. Сливное отверстие должно быть достаточно большого диаметра. Отверстие закрывают цилиндрической ( см. габл. Если применяют пробку с цилиндрической резьбой, то обязательно ставят уплотнительную прокладку из па-ронита или резиновое кольцо. Пробка с конической резьбой не требует уплотнения. Чтобы масло из корпуса можно было слить без остатка, дно корпуса выполняют с уклоном 0 5 1 в сторону сливного отверстия. Чем больше размер редуктора, тем уклон делают меньше. Толщина днища в месте углубления должна оставаться без изменения. [29]
Наиболее часто в редукторах используется картерная система смазывания, при которой корпус редуктора является резервуаром для масла. Масло заливают через верхний люк. Для замены масла в нижней части корпуса предусматривают сливные отверстия. Сливное отверстие должно быть достаточно большого диаметра. Отверстие закрывают цилиндрической ( см. табл. 8.5) или конической ( см. табл. 8.6) пробкой. Если применяют пробку с цилиндрической резьбой, то обязательно ставят уплотнительную прокладку из па-ронита или резиновое кольцо. Пробка с конической резьбой не требует уплотнения. Чтобы масло из корпуса можно было слить без остатка, дно корпуса выполняют с уклоном 0 5 - Г в сторону сливного отверстия. Чем больше размер редуктора, тем уклон делают меньше. Толщина днища в месте углубления должна оставаться без изменения. [30]
Страницы: 1 2