Cтраница 1
Расчетный размер детали, проставляемый на чертеже, от которого отсчитываются отклонения, называется номинальным размером. Обычно номинальные размеры выражаются в целых миллиметрах. [1]
Расчетный размер детали, указанный конструктором в чертеже, носит название номинального размера, который, как правило, берется округленно в целых числах миллиметров. При сборке узлов машин сопрягаемые детали имеют фактические размеры, отличные от установленного номинального размера. [2]
За расчетные размеры детали принимают средние от предельных чертежных размеров с учетом допусков А на их изготовление. [3]
За расчетные размеры детали принимают средние от предельных размеров с учетом допусков Д на их изготовление. [4]
Номинальным размером называется расчетный размер детали. При расчете деталей на прочность обычно получают дробные размеры, которые для удобства пользования округляют до ближайшего целого числа. [5]
В горячем режиме расчетные размеры детали равны истинным. [6]
Номинальным размером называется расчетный размер детали. При расчете деталей на прочность обычно получают дробные размеры, которые для удобства пользования округляют до ближайшего целого числа. [7]
В случаях, когда из условий жесткости расчетные размеры детали получаются больше, чем из условий прочности, целесообразно применить менее дорогой материал. [8]
Припуском называется превышение или уменьшение размера заготовки по сравнению с расчетным размером детали, который получается после окончательной механической обработки. Припуски на обработку должны назначаться минимальными. Величина припуска задается в зависимости от способа получения заготовки и от ее материала. Например, требуется получить лист размером 1500 Х800 мм с толщиною стенки 18 мм. После вырезки заготовка проходит операцию строгания. [9]
При общей равномерной коррозии потери от нее могут быть компенсированы припуском металла к расчетным размерам деталей оборудования. [10]
В обмотках и неспрессованных изоляционных деталях ( мягкие цилиндры и угловые шайбы из электрокартона и др. - см. гл. Это увеличивает расчетные размеры деталей по сравнению с теми, которые получаются суммированием номинальной толщины отдельных проводников или листов. Например, неспрессованная цилиндрическая часть угловой шайбы, собранной из шести слоев картона толщиной 1 мм, занимает при сборке больше места, чем 6 мм; для того чтобы вставить шайбу между двумя деталями ( рис. 4 - 57), необходимо иметь между ними промежуток не менее 10 мм. [11]
При определении расчетных размеров детали для проектирования инструмента необходимо учитывать допуски на них и специфические условия обработки по методу огибания. Уменьшение расчетного наружного диаметра против фактического повлечет соответствующее уменьшение расчетного диаметра начальной окружности обработки, что может сказаться на некотором срезе профиля детали за пределами принятого расчетного наружного диаметра. [12]
При определении расчетных размеров детали для проектирования инструмента необходима учитывать допуски на них и специфические условия обработки по методу огибания. Уменьшение расчетного наружного диаметра против фактического повлечет соответствующее уменьшение расчетного диаметра начальной окружности обработки, что может сказаться на некотором срезе профиля детали за пределами принятого расчетного наружного диаметра. Поэтому расчетный наружный диаметр De принимаем равным Demax - максимально допустимому наружному диаметру детали De Ьетах. [13]
Обычно конструирование машин начинают с составления эскиза машины и расчета кинематической схемы; затем делают предварительную компоновку всех узлов создаваемой машины, после чего переходят к расчету отдельных деталей каждого узла, исходя из величины действующих на деталь нагрузок. Одновременно с этим выбирают материал детали на основании его физико-механических качеств с учетом его стоимости. Далее определяют расчетные размеры детали и проводят последующую их корректировку по стандартам. После того как все детали каждого узла рассчитаны, их вычерчивают в общем виде отдельных узлов, где может возникнуть необходимость окончательной корректировки размеров и форм в связи с общей компоновкой узлов в проектируемой машине. Более подробное изложение методики конструирования машин и деталей машин, которая может быть самой разнообразной и зависит от многих факторов и условий, приводится в специальных справочниках вместе с примерами расчета и в пособиях по курсовому проектированию; простейшие примеры расчетов деталей машин для различных узлов даются в последующем изложении курса. [14]