Регламентированный размер
Cтраница 1
Регламентированные размеры, в свою очередь, могут быть основными и функциональными. К последним относятся элементы технологических поверхностей, которые заданы в связи с другими элементами конструкции. [1]
К регламентированным размерам могут быть отнесены тестированные и нормализованные элементы конструкции, имеющие определенное постоянное значение. [2]
Назначение допуска на любой регламентированный размер измеряемой физической величины является необходимым условием реального обеспечения требуемых норм строительства. Отсутствие в нормативных документах регламентированных значений допусков вносит неопределенность в процесс строительства и создает опасные предпосылки формирования трубопроводных конструкций с большими отклонениями от номинальных размеров. [3]
Фольгу поставляют в виде рулонов и листов регламентированных размеров ( по ГОСТ 14958 - 69), Толщина оксидированного слоя на фольге ФМЭО и ФМЭОШ составляет 0 15 - 0 35 мм. ФМЭО и ФМЭОШ изготовляют из фольги ФМЭ. [4]
Обожженные изделия подвергают механической обработке для придания им строго регламентированных размеров, после чего их металлизируют. Изделия системы ЦТС с нанесенным металлическим покрытием ( электродом) поляризуют при 140 - 300 С ( в зависимости от составов) и напряженности поля 5 - 8 кВ / мм. С повышением температуры поляризации значение диэлектрической постоянной и пьезоэлектрического модуля, как правило, возрастает. [5]
Проводят на стенде, где над испытуемым изделием укреплен сосуд строго регламентированных размеров, в котором на дне имеются отверстия диаметром 0 9 и 0 4 мм, расположенные в регламентированном порядке. [6]
 |
Зависимость формы колеи от ее глубины. [7] |
Проходимость самолета - способность рулить по грунтовому аэродрому и совершать взлет и посадку на грунтовом аэродроме регламентированных размеров, при этом глубина колеи, образующейся от колес ног шасси при движении самолета, не должна превышать допус-8 тимых значений. [8]
Для воспроизведения геометрически подобных дефектов траверса 3 фиксируется в горизонтальной плоскости упорным винтом 4, а вкладыши имеют регламентированный размер. Сегментная подкладка 6 в зависимости от необходимого прогиба устанавливается различной толщины. [10]
 |
Зависимости скорости роста трещин от параметра при нагруженин. [11] |
Для повышения достоверности оценок характеристик остаточной прочности конструкции надо, чтобы к началу последнего из перечисленных режимов испытаний трещина имела регламентированные размеры. В ходе кратковременных статических испытаний регистрируют диаграммы Р - v, синхронно с ней измеряют приросты трещины. По ним определяют характеристики достартовой и стартовой трещиностойкости конструкции, строят кривые К % и устанавливают значения параметров разрушения, соответствующие началу нестабильного роста трещины. Последние позволяют рассчитать остаточную прочность конструкции с трещинами произвольных размеров. [12]
 |
Регламентированные повреждения крыла. [13] |
Конкретными критериями живучести, характеризуемыми числовыми значениями, являются: регламентированные повреждения, требуемые длительности роста усталостных трещин от начальных до регламентированных размеров, начальные размеры производственных дефектов, начальные размеры надежно обнаруживаемых трещин при различных видах контроля, остаточная прочность. Эти критерии применительно к конструкциям летательных аппаратов разработаны на основе обобщения и анализа повреждений конструкций различных типов самолетов за многолетний период эксплуатации. Такой подход к установлению критериев живучести представляется наиболее эффективным, так как разрушение силовых элементов конструкций в эксплуатации происходит не только из-за усталостных повреждений, которые определяются путем расчетов и лабораторных испытаний конструкций, но и вследствие производственных, случайных, коррозионных повреждений, которые не поддаются расчетам и не воспроизводятся при лабораторных испытаниях конструкций. [14]
В данном случае указанные параметры целесообразно выбирать такими, чтобы процедура определения сопротивления конструкции разрушению при статическом нагружении совмещалась с оценкой длительности роста трещины от максимально необнаруживаемых до регламентированных размеров. Поэтому в качестве начальных повреждений используют, если это возможно, конструктивные концентраторы напряжений с производственными, случайными или специально выращенными поверхностями трещин. Размеры последних должны быть равны, сопоставимы или эквивалентны размерам максимально необнаруживаемьгх или наиболее типичных для данного изделия трещиноподоб-ных дефектов. [15]
Страницы: 1 2