Cтраница 1
Номинальные линейные размеры должны выбираться в соответствии с таблицей. [1]
![]() |
Схема расположения размеров и допусков. [2] |
Номинальный линейный размер поковки - геометрический параметр, измеряемый в единицах длины и определяемый исходя из номинального линейного размера детали, установленного припуска ( рис. 6.1) и кузнечного напуска. [3]
Отдельный стандарт на номинальные линейные размеры позволяет конкретно представить ряды предпочтительных чисел в различных десятичных интервалах и в каждом случае сделать однозначный выбор между точным и округленным значениями предпочтительного числа. Это позволяет предотвратить одновременное применение нескольких близких друг к другу номинальных размеров. [4]
В настоящей таблице приведены ряды чисел, предназначаемые для выбора градаций и номинальных линейных размеров ( диаметров и длин) в машиностроении в интервале 0 001 - 20000 мм. [5]
Приведенные в табл. 1 диаметры и длины предназначаются для выбора градаций и величин номинальных линейных размеров в машиностроении. [6]
![]() |
Схема расположения размеров и допусков. [7] |
Номинальный линейный размер поковки - геометрический параметр, измеряемый в единицах длины и определяемый исходя из номинального линейного размера детали, установленного припуска ( рис. 6.1) и кузнечного напуска. [8]
В конструкции а осевые размеры, определяющие взаимное положение вала, подшипников качения и корпуса, определены по номинальным линейным размерам подшипника. В конструкции б более удачно предусмотрены запасы: т - на посадочной поверхности корпуса под правый плавающий подшипник; h - на посадочной повер-хности корпуса относительно фиксирующих стопорных колец; п - на посадочной поверхности вала под плавающий подшипник. Отметим здесь, что величину запасов устанавливают расчетом размерных цепей и возможных тепловых деформаций системы. [9]
Следует подчеркнуть, что совокупность технологических, монтажных, эксплуатационных ошибок приводит к применению линейных размеров звеньев, при этом величина отклонения линейного размера от номинального линейного размера называется первичной ошибкой. [10]
Размеры электрических машин, определяющие возможность их монтажа и сочленения с рабочими механизмами ( высота оси вращения, диаметры концов валов), устанавливаются в соответствии с ГОСТ 6636 Номинальные линейные размеры. Этот ГОСТ устанавливает ряды линейных размеров в интервале от 0 001 до 20000 мм, которые применяются в машиностроении. [11]
При неориентированной сборке смещение осей роторов ( верхнего и нижнего сечений гибкого вала) - случайная величина, зависящая от натягов и моментов свинчивания резьбовых соединений, а также фактических отклонений от номинальных линейных размеров деталей. При расчетах верхнего гибкого вала на прочность принимаются неблагоприятные условия ( смещение 2е), соответствующие максимальным изгибающим напряжениям. [12]
![]() |
Допуск и поле допуска вала. [13] |
Округление номинальных размеров имеет большое экономическое значение, так как ограничивает их разнообразие и общее число в каком-либо диапазоне. Округление ряда номинальных линейных размеров в интервале 0 001 - 10000 мм производится по ГОСТу. Так, для номинальных линейных размеров общего назначения в интервале 1 - 1000 мм установлено 124 размера. [14]
Округление номинальных размеров имеет большое экономическое значение, так как ограничивает их разнообразие и общее число в каком-либо диапазоне. Так, для номинальных линейных размеров общего назначения в интервале 1 - 1000 мм установлено 124 размера. [15]