Габаритный размер - автомобиль
Cтраница 1
Габаритные размеры автомобилей и их поворотоспособность служат основным пространствообразующим фактором, который учитывают при Нормировании большинства параметров. [1]
Габаритные размеры автомобиля определяют минимальное пространство, необходимое для движения автомобиля. [2]
 |
Геометрические параметры автомобиля. [3] |
Габаритные размеры автомобилей и автопоездов определяются их назначением. [4]
Ширина ворот зависит от габаритных размеров автомобиля и условий проезда его через ворота. Если проезд, по которому движется автомобиль, перпендикулярен плоскости проема ворот, то разность между шириной автомобиля и шириной проема может быть меньше, чем в том случае, когда проезд расположен под углом к плоскости проема. [5]
Геометрические размеры стоянки определяются: габаритными размерами автомобилей ( прицепов); величиной нормируемых проходов между автомобилями, стенами здания и колоннами; шириной проезда, необходимого для маневрирования автомобилей при их установке на место стоянки и выезде с него. [6]
Геометрические размеры стоянки определяются: габаритными размерами автомобилей ( прицепов); величиной нормируемых расстояний между автомобилями, а также между автомобилями и элементами здания; шириной проезда, необходимого для маневрирования автомобилей при их установке на место хранения и выезде с него. [7]
 |
Определение площади для одного места хранения автопоезда. [8] |
Коэффициент удельной площади уменьшается с увеличением габаритных размеров автомобилей, что объясняется отсутствием прямой пропорциональности между габаритным размером и радиусом поворота автомобиля. Однако уменьшение коэффициента происходит незначительно по сравнению с возрастанием площади габаритного очертания. [9]
При выборе метода обслуживания имеют значение также габаритные размеры автомобилей. При значительных габаритных размерах для маневрирования автомобилей требуется большая площадь помещения. Это обстоятельство предопределяет выбор в пользу поточного метода, дающего в данных условиях даже при небольшом парке автомобилей большую экономию производственных площадей. [10]
 |
Приемы использования манежной стоянки для разногабаритных автомобилей. [11] |
Одним из существенных преимуществ манежных стоянок является возможность использования их при изменении габаритных размеров автомобилей: при увеличении габаритных размеров - в результате замены прямоугольной расстановки автомобилей на косоугольную расстановку а при уменьшении габаритных размеров - в результате установки дополнительного ряда автомобилей или комбинированного применения различных способов расстановки. Боксовые стоянки не располагают такой универсальностью, их использование при аналогичных условиях крайне ограничено и обычно связано с большой потерей площади. [12]
Автомобили расположены под некоторым углом к оси проезда и изображены на чертеже в виде прямоугольников, стороны которых соответствуют габаритным размерам автомобилей. [13]
На проходимость автомобиля при его движении по поврежденным ( с выбоинами), проселочным ( при наличии ухабов, пней) и холмистым дорогам оказывают влияние следующие геометрические параметры: габаритные размеры автомобиля ( длина, ширина, высота), продольный и поперечный радиусы проходимости, передний и задн ни углы проходимости, дорожный просвет, наименьший радиус поворота и ширина полосы движения. [14]
На проходимость автомобиля при его движении по поврежденным ( с выбоинами), проселочным ( при наличии ухабов, пней) и холмистым дорогам оказывают влияние следующие геометрические параметры: габаритные размеры автомобиля ( длина, ширина, высота), продольный и поперечный радиусы проходимости ( рис. 147), передний и задний углы проходимости, дорожный просвет, наименьший радиус поворота, радиус колеса. За наименьший радиус поворота обычно принимают радиус R окружности ( рис. 148, а), по которой катится наружное переднее колесо. [15]
Страницы: 1 2 3