Размерение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Русский человек на голодный желудок думать не может, а на сытый – не хочет. Законы Мерфи (еще...)

Размерение

Cтраница 1


Размерения и обводы лодки как нельзя лучше соответствуют ее прямому назначению - плаванию на веслах. Полого поднимающийся форштевень и заостренные ватерлинии, плавный подъем батоксов в корме и поднятый над водой транец способствуют легкому ходу, мягкому всплытию на волну. Значительная ширина и развал бортов обеспечивают уровень остойчивости, который делает безопасной эксплуатацию лодки на прокатных станциях.  [1]

2 Днищевые стрингеры. а - клееный монолитный. б-коробчатый. в - двутавровый. [2]

На судах значительных размерений некоторые днищевые стрингеры в моторном отделении переходят в фундаментные балки, служащие опорами для двигателя. Они могут быть: монолитными ( рис. 13.21, а), выклеенными из брусьев или досок и оклеенными с боков листами бакелизированной фанеры; коробчатыми ( рис. 13.21 6) - состоящими из двух фанерных стенок, верхнего и нижнего брусковых поясков ( для увеличения устойчивости стенки между брусками поясов ставят стойки и раскосы); двутавровыми ( рис. 13.21, в) - состоящими из фанерной стенки и поясков из досок, приклеенных к стенке.  [3]

4 Швертбот класса Т Скат. [4]

В зависимости от размерений швертботы имеют различную мореходность, но в целом район плавания судов этого типа ограничивается внутренними акваториями с выходом в прибрежные районы морей.  [5]

Подобные экстремальные значения размерений и их соотношений, конечно, неприемлемы для обычных туристских лодок. Исключение представляют катамараны и тримараны.  [6]

7 Усиленные флор и рамный шпангоут.| Распределение пород древесины в клееных связях набора. [7]

На деревянных быстроходных судах значительных размерений для усиления днищевого и бортового набора в районе моторного отделения, топливного отсека, а иногда и в носовой оконечности применяют усиленные флоры и рамные шпангоуты.  [8]

9 Флор с отогнутыми фланцами.| Шпангоутные рамки. а - с рамным шпангоутом. б - с однородным шпангоутом. [9]

Шпангоуты - на судах значительных размерений ( длиной 5 м и более) поперечную прочность обеспечивают в основном мощными шпангоутными рамками, в состав которых входят рамные шпангоуты ( рис. 14.50, а), имеющие тавровый профиль. В оконечностях при применении смешанной системы набора рамные шпангоуты заменяют однородными ( рис. 14.50, б) из катаного профиля, нарезанными на бортовые стрингеры.  [10]

Вытекающие отсюда ограничения по размерениям и массе заставляют отдавать предпочтение гребным лодкам, однако выпускают и более крупные суда, рассчитанные на установку подвесного мотора, которые в разобранном виде помещаются в багажнике или на крыше машины.  [11]

Примером судна с такими размерениями и формой обводов может служить катер Эврика, в проекте которого отражены обводы лодок народной постройки, распространенных на северо-западе страны. В то же время значительный развал бортов в бконечностях создает надежное укрытие от заливания и брызг, обеспечивает нормальную остойчивость и достаточно большую площадь палубы на всей длине судна. При скорости 10 км / ч ( Fr 0 36) вторая вершина волны находится у кормы и приподнимает ее.  [12]

Применение постоянной решетки позволяет выяснить ключевые размерения в оценках респондентов. Респонденту предлагаются, например, три образца из 15 - 20 с целью выбрать из них два схожих и ответить на вопрос, почему они похожи и чем отличаются от третьего. Оставшиеся в списке образцы затем располагаются между этими двумя полюсами. Процесс повторяется для следующих трех образцов, выбранных случайно, и респондента просят найти другие причины разницы и сходства. Процесс повторяется до тех пор, пока новых причин различий респонденту найти не удается. Результаты таких исследований с 10 - 50 респондентами затем обрабатываются ЭВМ с целью кластеризации признаков различий. Выбранные ключевые признаки различий используются в качестве базы обычных анкетных исследований.  [13]

В США построена моторная яхта ( размерения: 16.5 Х Х4 05Х1 95 м) с двухслойной конструкцией корпуса, полным водоизмещением 36 т; скоростью хода 12 узлов.  [14]

В США построена моторная яхта ( размерения: 16 5Х Х4 05Х1 95 м) с двухслойной конструкцией корпуса, полным водоизмещением 36 т; скоростью хода 12 узлов.  [15]



Страницы:      1    2    3    4    5