Cтраница 2
Перевозка грузов мелкими отправками осуществляется согласно сетевому и местному ( дорожному) планам формирования сборных вагонов. Эти планы предусматривают порядок подгруппировки в сборных вагонах мелких отправок, следующих на одну или несколько станций назначения, направление перегрузочных вагонов для переработки на грузосортировочные станции, а также порядок работы сборно-раздаточных вагонов. В последние годы план формирования сборных вагонов составляют, применяя единую сетевую разметку. Сетевая разметка облегчает планирование работы грузосортировочных платформ и сортировку мелких отправок, упрощает пользование сетевым планом формирования сборных вагонов, дает возможность правильно анализировать и изучать грузопотоки мелких отправок. [16]
Каждый вагон после погрузки и выгрузки и сформированные поезда следуют на определенную станцию назначения. С целью упрощения организации информации о маршрутах следования вагонов и поездов, организации учета вагонов, находящихся на станциях, ускорения обработки документов с использованием вычислительных машин каждой станции на сети дорог присвоен номер. Для станций, открытых для грузовых операций ( погрузка, выгрузка грузов), используется четырехзначная единая сетевая разметка станций, которая заключается в следующем. Вся сеть дорог страны разбита на 98 районов, в каждый из которых включено не более 100 станций, открытых для грузовых операций. [17]
Прогрессивную технологию сортировки сборных вагонов применяют работники станции Люблино Московской дороги. Сортировочная платформа здесь специализирована на 48 направлений. Она работает круглосуточно в четыре смены. Платформа разбита на участки, и каждому из них присвоен номер в соответствии с единой сетевой разметкой и планом формирования сборных вагонов. Общий фронт одновременной сортировки 24 вагона по 12 с каждой стороны платформы. Четыре комплексные бригады одновременно сортируют все стоящие на фронте вагоны. В состав бригады входят: весовщик, водитель электропогрузчика и два грузчика. [18]
Для успешной работы железных дорог большое значение имеет передача информации о поездах и грузах. Передачу и обработку информации и выбор оптимальных решений в процессе управления перевозочным процессом осуществляют при помощи электронно - - вычислительных машин, работающих в вычислительных центрах железных дорог СССР. Поэтому на железных дорогах были введены особая система нумерации вагонов, единая цифровая система обозначения станций ( единая сетевая разметка), грузоотправителей, грузополучателей и наименования грузов. [19]