Размещение - промышленное предприятие
Cтраница 1
 |
Генеральный план вагоностроительного завода. [1] |
Размещение промышленных предприятий производится на основе схем или проектов районной планировки, которые составляются на перспективу для всех экономических районов страны. Это позволяет обоснованно осуществлять выбор площадки для строительства с учетом размещения населенных мест и промышленных районов. [2]
Схемы размещения промышленных предприятий разрабатываются в тех случаях, когда сроки строительства большинства новых предприятий, намечаемых к размещению, предусматриваются за пределами государственного пятилетнего плана, а проектно-планировоч-ная документация на застройку указанного района отсутствует. [3]
 |
Генеральный план предприятия. [4] |
При размещении промышленных предприятий, выделяющих в атмосферу производственные вредности ( газы, дым, копоть, пыль, неприятные запахи, шум) необходимо учитывать преобладающее направление ветров. Площадки таких предприятий размещают с подветренной стороны по отношению к ближайшему району селитебной части города или поселку, чтобы вредные выбросы уносились в сторону. [5]
При размещении промышленных предприятий, выделяющих производственные вредности, необходимо учитывать направление господствующих ветров, с тем чтобы они уносили вредные выделения в сторону от селитебной территории. Господствующее направление ветров принимают по розе ветров, которая представляет собой схему распределения ветров по направлению и повторяемости, а иногда и по скорости. [6]
В районах размещения промышленных предприятий нефтяной промышленности загрязнения почвы и почвогрунтов происходят при разливах нефти, нефтепродуктов и нефтепромысловых сточных вод, содержащих различные химические реагенты, используемые в технологических процессах. [7]
Она предназначается для размещения промышленных предприятий и связанных с ними объектов. Промышленные зоны выделяют с учетом организации удобных транспортных и пешеходных связей с местами расселения трудящихся, занятых на предприятиях; рациональных условий обслуживания предприятий внешним и внутригородским транспортом, не расчленяя их транзитными железнодорожными путями и автомобильными дорогами общей сети. [8]
При решении вопросов размещения промышленных предприятий необходимо учитывать технико-экономические особенности различных отраслей промышленности, вытекающие из технологии и экономики производства. [9]
При выборе места для размещения промышленного предприятия необходимо учитывать возможность устранения или уменьшения вредного воздействия отходящих газов путем увеличения расстояния между источником их выброса и жилой зоной. Так, размещение вблизи густонаселенного жилого массива промышленного предприятия, на котором производственный процесс неизбежно связан с выбросом в атмосферу веществ, обладающих особенно интенсивным запахом ( например, производства натронной целлюлозы), при современном уровне техники неизбежно создаст неудобства для проживающих в этом массиве людей. [10]
Однако в отличие от размещения промышленных предприятий задача складирования имеет интересную особенность: для складов характерно секционное строение, поэтому с достаточным приближением функции затрат от емкости можно считать непрерывными. [11]
Промышленная зона предназначается для размещения промышленных предприятий и связанных с ними объектов. [12]
Производственная территория предназначена для размещения промышленных предприятий и связанных с ними объектов. [13]
При наличии нескольких вариантов размещения промышленного предприятия в процессе выбора площадки производят сравнение капиталовложений в сооружения транспорта и других технико-экономических показателей по каждому из них. [14]
В Северной строительно-климатической зоне для размещения промышленных предприятий выбираются, как правило, площадки со скальными, вечномерзлыми или талыми непросадочными грунтами, когда площадки с грунтами в основании имеют температуру вечномерзлых грунтов, близкую к нулю, и со значительной льдо-насыщенностью и прочими неблагоприятными условиями, размещение предприятий допускается только при соответствующем технико-экономическом обосновании. [15]
Страницы: 1 2 3 4