Размещение - фильтр
Cтраница 2
 |
Схемы колодцев. [16] |
Нижняя часть колодца - водоприемник - служит для собирания некоторого запаса воды и размещения фильтров. В совершенных колодцах водоприемники делают по всей высоте водоносного пласта, в несовершенных они не доходят до нижнего подстилающего водоупора. [17]
Так как практически при изготовлении не получаются идеальные по прозрачности фильтры, а в процессе эксплуатации их мутность со временем увеличивается, то размещение фильтров между объективом и бумагой, несмотря на определенные удобства, не обеспечивает высокого качества изображения. [18]
Применение контактной стабилизации позволяет на 85 - 90 % снизить количество накипи, образующейся в испарителе морской воды при трехкратном ее упаривании, но оно возможно лишь при наличии достаточного пространства для размещения фильтра, габариты которого сопоставимы с габаритами испарителя. [19]
Как указывалось, провод, при помощи которого приемник подключают к клемме автомобильной бортсети, несет на себе весьма значительное напряжение помех ( до 5 мВ при измерении относительно корпуса), являясь вследствие этого довольно эффективным вторичным излучателем помехи. Поэтому при выборе способа включения фильтра в схему приемника и при размещении фильтра внутри корпуса радиоприемника необходимо стремиться к тому, чтобы длина проходящего внутри приемника провода питания, несущего помеху, была минимальной. [20]
 |
Гидроэлектростатический краскораспылитель КРГЭ-1. [21] |
Корпус распылителя 10 изготавливается из алюминиевого сплава. В нижней части корпуса имеются два соосных отверстия для сальникового уплотнения тяги клапана 4 и толкателя 12 механизма включения высокого напряжения, а также отверстие для размещения фильтра тонкой очистки 8 и крепления шланга высокого давления, соединяющего распылитель с насосом высокого давления. К корпусу крепится полая рукоятка, в которой размещается микропереключатель и кабель высокого напряжения, а также пусковой крючок 15, с помощью которого управляют клапаном подачи краски и механизмом включения высокого напряжения. [22]
 |
Схема очистки рабочих жидкостей в авиационных гидравлических системах при разной установке фильтров. [23] |
Каждая из перечисленных схем имеет свои положительные и отрицательные стороны. При размещении фильтра на всасывающей линии значительно снижается износ рабочих органов насоса, весьма чувствительных к абразивным частицам, но затрудняется его работа из-за возрастания сопротивления на входе в насос, поэтому подобные схемы применяют, как правило, при наличии подпора во всасывающей линии. [24]
Очистка воздуха, подаваемого в помещения А, В и С классов чистоты, должна быть трехступенчатой. На первой ступени применяются ячейковые фильтры типа ФЯВ или ФЯП, на второй - сухие рулонные фильтры типа ФРП, на третьей - ячейковые фильтры типа ФЯЛ, ЛАИК, комбинированные фильтры типа 4 Ф или фильтры типа НЕРА, VEPA или ULPA. Оптимальной для достижения необходимого класса чистоты является терминальная система размещения фильтров, в которой фильтры НЕРА соединены трубопроводами с центральной системой воздухообмена. [25]
Двухэтажный катионитный фильтр является одним из возможных вариантов вертикального ка-тионитного фильтра большой производительности. Он представляет собой два фильтра диаметром 3 4 м, объединенных в одном корпусе с внутренним сферическим днищем, разделяющим оба фильтра. Применение двухэтажных ка-тирнитных фильтров позволяет снизить расход металла на изготовление оборудования водоподготовительных установок и получить экономию в объеме помещения для размещения фильтров. [26]
В современных решениях тепловых электростанций комплекс оборудования золоуловителей, фильтров и дымососов устанавливается вне главного здания, с внешней стороны котельной. Как правило, эти устройства размещаются в следующем порядке: котлоагрегат, воздухонагреватель, дутьевой вентилятор, золоуловитель, фильтры, дымосос, дымовая труба. Возможно размещение этих устройств и на специальных этажерках по вертикали ( в этом случае дымовые трубы устанавливают над ними), а также размещение фильтров и дымовых труб на перекрытии котельной. [27]
Корпус распылителя выполнен из алюминиевого сплава. В верхней его части сделано продольное отверстие для подвода кабеля высокого напряжения к зарядному устройству. В нижней части корпуса имеется два соосных отверстия для сальникового уплотнения тяги клапана и толкателя механизма включений высокого напряжения. Там же находится отверстие для размещения фильтра тонкой очистки и крепления шланга высокого давления, соединяющего краскораспылитель с насосом высокого давления. С одной стороны корпус оканчивается фланцем, к которому крепится полая рукоятка. В ее внутренней полости размещается микропереключатель 13, закрепленный на торцевой стороне корпуса напротив толкателя, а также кабель высокого напряжения, который защемляется в рукоятке с помощью упорной, резиновой и резьбовой втулок. Рекоятка к корпусу крепится тремя винтами. [28]
Рассмотрим в качестве примера результаты гидродинамических исследований на опытно-производственной системе вертикального дренажа в совхозе № 19 Голодной степи. В силу таких особенностей осадконакопления для рассматриваемого района характерно чередование в разрезе водоносных пластов песков и слабопроницаемых горизонтов. В частности, опытно-производственная система в совхозе № 19 расположена в характерных для этой зоны условиях двухпластовой геофильтрационной системы с установкой фильтров эксплуатационных скважин в верхнем пласте. На рис. 71 показана схема размещения фильтров эксплуатационных и наблюдательных скважин в разрезе. Всего в пределах системы было установлено 34 куста скважин, а в зонах влияния скважин 6, 9, 10, 62 - 8 кустов. [29]
Сердечники набираются на вал, чередуясь с радиальными подшипниками, и соединены с валом шпонками. Турбинка служит для обеспечения принудительной циркуляции масла для выравнивания температуры двигателя на длине статора. Для обеспечения циркуляции масла на наружной поверхности магнитопровода имеются продольные пазы. Масло циркулирует через эти пазы, фильтр 8 в нижней части двигателя, где оно очищается, и через отверстие в валу. Переводник в нижней части двигателя служит для размещения фильтра, перепускного клапана и клапана для закачки масла в двигатель. [30]
Страницы: 1 2 3