Различная величина - зазор
Cтраница 2
 |
Кривые для определения времени срабатывания и полной выдержки времени реле типов РТС1 и РТС2. [16] |
На рис. 25 - 22 приведены ориентировочные кривые зависимости времени срабатывания ( при нагревании) и полной выдержки времени ( при нагревании и охлаждении) реле типов РТС1 и РТС2 от потребляемой мощности при различной величине зазоров между контактами. [17]
 |
Калибр для контроля зазор-натяга в отверстии резцовой головки. [18] |
При контроле зазора у резцовых головок диаметром 18 требуется дополнительное кольцо для компенсации глубины отверстия. Калибр-кольцо изготовляют с различными величинами зазора. Для резцовых головок с диаметром отверстия 25 4 мм зазор-натяг равен 0 10 мм, для других размеров отверстий резцовых головок калибр-кольцо имеет постоянный зазор, равный 0 25 мм. [19]
При вырубке толстого материала и больших зазорах на детали получается сильно закругленная кромка со стороны матрицы. При неравномерном распределении зазора ( различная величина зазора в разных местах) по контуру вырубки могут образоваться заусенцы. Кроме того, при неравномерном зазоре увеличивается рабочее усилие, режущие кромки пуансона и матрицы скорее затупляются. [20]
 |
Схема определения коэффициента корреляции.| Корреляционная функция давления поршневого насоса. [21] |
Обработка осциллограмм шума показывает, что корреляционная функция чувствительна к состояниям механизма, поэтому она может служить диагностическим признаком. На рис. 6.9 показана корреляционная функция аксиально-поршневого насоса для различных величин зазора в подшипниках. [22]
Качество работы гидравлического ясса во многом зависит от величины зазора между поршнем и цилиндром и от вязкости масла. Был проведен целый ряд сравнительных испытаний ясса при заполнении его маслами разных марок при различных величинах зазоров между поршнем и узкой частью цилиндра. [23]
Вал свободно войдет в отверстие втулки, если диаметр А отверстия ( фиг. Неподвижное сопряжение вала и втулки будет гарантировано ( фиг. Различные величины зазора или натяга определяют характер сопряжения или так называемую посадку. [24]
Соударение деталей, восстановленных металлизацией, хромированием или железнением, может вызвать снижение когезионной и адгезионной прочности покрытий, их выкрашивание, откалывание и даже отслаивание, что нередко и наблюдается в практике. Ранее указывалось, что сборка деталей с допустимым износом без предварительного подбора не обеспечивает начальных посадок сопряжений, требуемых условиями долговечности. Поэтому при соударении деталей с допустимым износом ( без их подбора), равно как и деталей других сопряжений с повышенным зазором, упругие колебания значительно возрастают, сопровождаясь усиленным шумом, отчетливо наблюдаемым в коробках передач, задних мостах, двигателях. Для иллюстрации сказанного на рис. 61 показаны энергетические спектры упругих колебаний двигателя ГАЗ-20 при различной величине зазора в третьем шатунном подшипнике. Как следует из рис. 61, амплитуда колебаний при зазоре 0 25 мм значительно превосходит амплитуду колебаний при зазоре 0 07 мм. [25]
Страницы: 1 2