Cтраница 2
Своеобразные задачи исследования русловой турбулентности возникают в связи с проблемой прогноза и предотвращения размывов русла непосредственно за гидротехническими сооружениями. [16]
Уровни воды в реках претерпевают непрерывные колебания, зависящие от изменения расходов, размыва русла, отложения наносов, подпора воды плотинами, наличия в реке развитой водной растительности, ледового режима и прочих причин. Изменения уровней во времени показываются на графиках уровней. Обычные колебания уровней воды могут быть: а) многолетние, связанные с ходом климатич. В устьевых участках рек на изменение уровней влияют сгонные и нагонные явления под влиянием ветров. На приливных реках ход уровней зависит от приливно-отливных явлений, могущих распространяться иа значительные расстояния вверх по течению реки. [17]
В табл. 7.1 приведены допускаемые средние скорости потока, при которых не происходит размыва русла. [18]
В процессе эксплуатации подводный трубопровод может изменить свое положение в горизонтальной и вертикальной плоскостях из-за размыва русла реки и траншеи. В результате размыва появляются оголенные участки трубопровода ППМТ. [19]
Повреждения и аварии подводных трубопроводов, кроме случаев указанных выше, происходят по следующим причинам: размыв русла и берегов в результате сезонной и многолетней деятельности потоков; разрушение засыпки, оголения трубопровода; недостаточное заглубление и врезка трубопровода в берега; деформация береговой линии в результате оползневых процессов; неправильный выбор створа перехода в процессе изысканий. [20]
В руслах наносы создаются за счет смыва грунта водой, стекающей в эти русла, и размыва русла на отдельных его участках. Часть наносов попадает в русло благодаря переносу их ветром. [21]
В соответствии с последней и сопротивлением, оказываемым речным ложем размывающему действию воды, происходит больший или меньший размыв русла. Работа воды особенно сильно проявляется в водоворотах, на порогах и водопадах. [22]
При подводном способе пересечения водной преграды для руслового процесса любого типа необходимо принимать заглубление трубопровода ниже предельной границы размыва русла и берегов. [23]
Проектную отметку верха забалластированного трубопровода при проектировании подводных переходов необходимо назначать на 0 5 м ниже прогнозируемого предельного профиля размыва русла рек, определяемого на основании инженерных изысканий с учетом возможных деформаций русла в течение 25-ти лет после окончания строительства перехода, но не менее 1 -го м от естественных отметок дна водоема. [24]
Проектную отметку верха забалластированного трубопровода при проектировании подводных переходов необходимо назначать на 0 5 м ниже прогнозируемого предельного профиля размыва русла рек, определяемого на основании инженерных изысканий с учетом возможных деформаций русла в течение 25-ти лет после окончания строительства перехода, но не менее 1-го м от естественных отметок дна водоема. [25]
Одним из главных факторов, обеспечивающих надежность эксплуатации подводного перехода магистрального газопровода, является его обязательное заглубление ниже прогнозируемого предельного профиля размыва русла реки, определяемого на основе инженерных изысканий с учетом возможных деформаций русел в течение 25 лет эксплуатации подводного перехода. Важнейшим условием надежной работы газопроводов, прокладываемых на участках подводных переходов, является их устойчивость на дне водной преграды от всплытия. В результате выполненных исследований предложена методика расчета балластировки подводных трубопроводов большого диаметра, учитывающая необходимость увеличения коэффициента запаса на устойчивость трубопровода от всплытия, а также уточнена методика расчета подводного перехода на общую устойчивость при воздействии продольных усилий. Необходимыми условиями надежности подводных переходов являются высокое качество труб, сварочно-монтажных работ и тщательный контроль за выполнением проектных решений по устройству подводных траншей и укладке подводных трубопроводов. [26]
Например, в каналах, работающих периодически и пропускающих потоки, не имеющие взвешенных наносов и коллоидных веществ ( чистые), размыв русла при прочих равных условиях интенсивнее, чем в каналах, работающих постоянно и при наличии в потоках наносов. [27]
При возведении донных порогов необходимо выполнение следующих требований: не возводить струенаправляющее сооружение у размываемых вогнутых берегов; длина сооружения должна быть равна зоне размыва русла в створе подводного перехода. [28]
Особо обращается внимание на пропуск паводковых вод через искусственные сооружения, ибо здесь могут возникнуть опасности повреждения опор моста движущимся льдом, образования заторов и размыва русла реки. [29]
Минимальную глубину заложения забалластированных трубопроводов в русле водных преград следует принимать равной 0 5 м от прогнозируемого на 25 лет после окончания строительства перехода предельного профиля размыва русла реки, но не менее 1 0 м от естественных отметок дна. При всех типах русловых деформаций ( ленточно-грядовом, побочнсвом, осередковом, при ограниченном, свободном и незавершенном меандрировании) заглубление трубопроводов следует предусматривать ниже отметок наиболее глубоких плесов, расположенных, выше створа перехода. При пересечении водных преград, дно которых сложено скальными грунтами, заглубление трубопровода следует принимать не менее 0 5 ы, считая от верха снаряженного трубопровода до дна водоема. В случаях особо сложных гидрогеологических условий н на больших глубинах, когда разработка траншей сложна, неэкономична или невозможна, допускается укладка подводных трубопроводов без заглубления в дно водной преграды либо в зоне возможных деформаций, русла с принятием необходимых инженерных решений по защите трубопровода. [30]