Разность - стрела
Cтраница 1
Разность стрел между крайними секциям одного комплекта эллиптических рессор пассажирских вагонов допускается не более-10 мм. [1]
Разность стрел прогиба продольных балок одной рамы не должна превышать 6 мм. [2]
Сумма разностей стрел в конце графы 5 должна быть равна нулю, потому что мы уравняли сумму всех расчетных стрел с суммой всех натурных стрел. Если в конце графы 5 нуль не получится, то нужно найти допущенную ошибку в подсчете и исправить ее. [3]
 |
Схема изменения положения хорд и стрел изгиба при сдвиге кривой в. [4] |
В пятой графе приведена сумма, а в шестой сумма сумм разностей стрел, представляющая собой величины полусдвигов пути в данных точках. В седьмой графе приведены величины откорректированных полусдвигов пути по графику полусдвигов ( см. рис. 2.27), а в девятой - собственно сдвиги. В десятой графе записаны откорректированные по формуле (2.1) проектные стрелы. [5]
Получается, что минимально допустимая ширина колеи в кривой тем больше по сравнению с прямой, чем больше разность стрел или со - ответственно стрела / н ( при / вн 0), а значит, чем меньше радиус кривой, длиннее жесткая база и больше диаметр колеса. [6]
Если проверка положения пути в плане показала, что оно не удовлетворяет установленным требованиям, в частности, если разности стрел на кривой превышают максимально допустимые, назначают рихтовку пути. В кривой трудно установить на глаз, в каких местах, в какую сторону и на сколько миллиметров надо передвинуть путь, чтобы она заняла правильное положение. [7]
Расстояние от нити до поверхности коренного листа принимают за стрелу прогиба. Разность стрелы прогиба для правой и левой одноименных рессор не должна превышать 10 мм. [8]
 |
Регулировка натяжения ремней при установке электродвигателей. [9] |
Для передач с несколькими ремнями ( на одном шкиве) необходимо тщательно подбирать комплекты ремней по длине. Это можно выполнить непосредственно на собранной передаче приспособлением ( см. рис. 73), определяя длину по разности стрел прогиба. [10]
 |
Сумма баллов для отличной я хорошей оценки состояния пути. [11] |
Плавные отклонения по уровню, превышающие 50 мм, и толчки более четырех допусков оцениваются в 1 000 баллов. Ширина колеи более 1 546 мм не допускается и оценивается в I 000 баллов независимо от степени отступления Разность стрел изгиба свыше 39 мм оценивается в 251 балл. [12]
Для переходной кривой базис располагается параллельно общему наклону записи. На рис. 13 показан образец расшифровки, а в табл. 7 даны деление отступлений по степеням в зависимости от их величины ( разности смежных стрел) и их оценка в баллах. [13]
При потере рессорами упругости они прогибаются больше обычного, вследствие чего покрышки могут тереться о кузов автомобиля. Упругость рессоры проверяют по ее стреле прогиба в свободном состоянии. Нить натягивают вдоль верхней части коренного листа по торцовым его концам или закруглениям под резиновые чашки. Затем измеряют расстояние от нити до поверхности середины коренного листа. Разность стрелы прогиба до правой и левой одноименных рессор не должна превышать 10 мм. [14]
Страницы: 1