Cтраница 4
Следовательно, предстоит достаточно продолжительный период одновременной эксплуатации обоих типов энергосырьевых ресурсов. Но в таком случае логически неизбежно предположение о том, что на смену государственной монопольной ренте придет рента дифференциальная. Последняя получит новую стоимостную базу - разность индивидуальных цен производства СЖТ и традиционной нефти, а также свой собственный регулятор - при-родно-экономические характеристики запасов исходного сырья для получения СЖТ вместо ныне превалирующих социально-эко-яомических факторов - энерго-сырьевой политики нефтеэкспор-тирующих и нефтеимпортирующих государств. [46]
На рис. 6 показан график простой окупаемости за рассматриваемый период времени как функции разности цен между МТБЭ и бутанами для двух комплексов, с производительностью по МТБЭ 500000 тонн / год ( 12200 стандартных баррелей / сутки) и 250000 тонн / год ( 6100 стандартных баррелей / сутки), соответственно. Из графика видно, что меньший по размеру комплекс получения МТБЭ может все еще быть привлекательным с экономической точки зрения при условии, что между сырьем и продуктами существует достаточная разница цен. Любое законодательство, направленное на защиту окружающей среды, требующее снижения упругости паров по Рейду и увеличения содержания кислорода, должно приводить к увеличению разности цен между бутанами и МТБЭ. [47]
Поскольку количества средних дистиллят чых топлив обычно являются постоянными ( с точки зрения потенциальной емкости рынка), выделение тяжелого лигроина из общего фонда бензиновых фракций обычно приводит к увеличению производства крекинг-продуктов или котельного топлива. Нормальная ценность и тех и других обычно такова, что выделение тяжелого лигроина, как правило, экономически не может быть оправдано одним повышением октановых чисел автомобильных топлив. Если же выделению тяжелых фракций сопутствует расширение рынков сбыта средних дистиллятных топлив, например в виде реактивного топлива, то возможное повышение октановых чисел при помощи таких способов, стоимость которых не превышает стоимости повышения детонационной стойкости другими методами, определяется разностью цен. [48]
Чтобы еще более не усложнить и без того сложного вопроса о разных видах остатков и отбросов нефтяного производства, я не касаюсь ни тех кислотных составных начал нефти, которые извлекаются щелочами, ни тех продуктов, которые извлекаются серною кислотою. Те и другие получили уже практическое применение и к заграничному вывозу способны, хотя не из Баку, откуда не успевают отвозить самый керосин. Черноморские заводы будут, вероятно ( хотя не сразу), отправлять часть их за границу, потому что им ( в отличие от бакинских заводов) должно будет заботиться о выгодном помещении всех и всяких продуктов нефти, так как им сама нефть достанется сравнительно дорого, а именно по цене бакинской ( а она ныне выше 3, но не выше 10 коп. Эта разность цены сырья и будет лучшим стимулом для полнейшей утилизации нефти, заставит извлечь из нее все возможное и продать его не как топливо, а как более дорогие товары. [49]
Чтобы еще более не усложнить и без того сложного вопроса о разных видах остатков и отбросов нефтяного производства, я не касаюсь ни тех кислотных составных начал нефти, которые извлекаются щелочами, ни тех продуктов, которые извлекаются серною кислотою. Те и другие получили уже практическое применение и к заграничному вывозу способны, хотя не из Баку, откуда не успевают отвозить самый керосин. Черноморские заводы будут, вероятно ( хотя не сразу), отправлять часть их за границу, потому что им ( в отличие от бакинских заводов) должно будет заботиться о выгодном помещении всех я всяких продуктов нефти, так как им сама нефть достанется сравнительно дорого, а именно по цене бакинской, сложенной с ценою перекачивания по нефтепроводу ( а она, вероятно, будет близка к 10 коп. Эта разность цены сырья и будет лучшим стимулом для полнейшей утилизации нефти, заставит извлечь из нее все возможное и продать его не как топливо, а как более дорогие товары. [50]
Цена угля вдали от места его добычи слагается из следующих величин: 1) цены на месте добычи, зависящей главным образом от: а) ренты на право выработки и землевладения, б) рабочей платы, в) величины общих расходов ( проведение шахт, управление и проч. Рассмотрим эти составные части для некоторого будущего времени как в отношении английского, так и донецкого угля. Под этим будущим временем я подразумеваю такое, когда будет заведен перевозочный русский флот, когда уголь, добытый на берегах Донца, будет сплавляться по Донцу и Дону и когда добыча каменного угля в Донецкой области будет широко развита. Рано или поздно все это непременно случится, следовательно, обсуждать предмет в указанном предположении возможно, и все дело сводится к определению разности цен, например в Кронштадте, английского и донецкого углей. [51]