Cтраница 2
Разность давлений измеряется также колокольными манометрами и при помощи кольцевых весов. [16]
Разность давлений, обусловливающая течение, называется напором, а количество жидкости, протекающее через поперечное сечение трубы за единицу времени, - расходом. Скорость течения жидкости помимо напора зависит от сечения трубы. [17]
![]() |
Схема устройства и работы простейшего карбюратора. [18] |
Разность давлений в поплавковой камере и над распылителем заставляет топливо фонтанировать из распылителя. В диффузоре капли бензина дробятся, размельчаются, бензин испаряется, смешивается с воздухом и эта горючая смесь в виде пленки, эмульсии, движется по патрубку в цилиндр, Для регулирования количества смеси, поступающей в двигатель, в диффузоре устанавливается воздушная заслонка. [19]
Разность давлений в формуле (19.10) можно заменить весом материала, из которого состоит пробка. [20]
![]() |
Схема ввода ПАВ, моющих препаратов, растворителей и гидрофильных веществ в выкидные линии скважин. [21] |
Разность давлений до штуцера и после дает возможность вводить различное количество жидкости для предотвращения парафинизации внутренней поверхности труб. [22]
Разность давлений по обеим сторонам фильтровальной перегородки создают при помощи компрессоров, вакуум-насосов и жидкостных насосов, например поршневых и центробежных, а также используя гидростатическое давление самой разделяемой суспензии. [23]
Разность давлений при фильтровании является разностью между давлениями на свободные ( соприкасающиеся с воздухом) поверхности суспензии и фильтровальной перегородки. [24]
Разность давления П, определяемая уравнением (51.11) или (51.16), как и в случае, обсужденном в § 28, называется осмотическим давлением. [25]
![]() |
График максимальной пропускной способности регуляторов РДУК2Н - 50 / 35 и РДУК2В - 50 / 35. [26] |
Разность давлений по обе стороны мембраны регулирующего клапана образует подъемную силу мембраны, которая при любом установившемся режиме работы регулятора уравновешивается весом подвижных частей и действием входного давления на основной клапан. [27]
Разность давлений по обеим сторонам фильтровальной перегородки создают при помощи компрессоров, вакуум-насосов и жидкостных насосов, например поршневых и центробежных, а также используя гидростатическое давление самой разделяемой суспензии. [28]
Разность давлений создают при помощи компрессоров ( сжатым воздухом), вакуумных насосов и жидкостных насосов ( поршневых или центробежных), а также используют гидростатическое давление самой фильтруемой жидкости. [29]