Cтраница 2
Разогрев открытым паром применяется и при хранении застывших нефтепродуктов в ямных хранилищах. [16]
Разогрев производят обычно в автогудронаторах, представляющих собой подогреваемые цистерны на автоходу, в которые при работе нагнетается воздух. Расплавленная мастика под давлением поступает по шлангу в удочку и через форсунку разбрызгивается на огрунтованную поверхность. [17]
Разогрев острым паром производят, подавая его по трубам с отверстиями на конце: по одной прямой трубе ( штанга) и двум боковым изогнутым. Такой подогреватель опускают з цистерну почти до соприкосновения с ее нижней образующей. Штанги соединяют с паропроводом шлангами через крестовину, что позволяет регулировать подачу пара в каждый шланг. Для разогрева применяют сухой насыщенный или немного перегретый пар с давлением не выше 0 6 - 0 8 МПа. Перед пуском пара в цистерну следует хорошо продуть паропровод, а затем постепенно подавать пар в штанги, не допуская выброса мазута через верхний люк цистерны. [18]
Разогрев такого рода отражает совместное влияние больших гистерезисных эффектов при фиксированной частоте и низкой теплопроводности, характерной для полимеров: тепло генерируется с большей скоростью, чем оно может рассеиваться в окружающую среду. Гистерезисный разогрев свидетельствует о протекании соответствующих необратимых деформационных процессов, подобных движению цепей как единого целого в вершине трещины и за ней. Поэтому если разогрев локализован в вершине трещины, то происходят локализация деформации и раскрытие трещины. При этом скорости РУТ могут уменьшаться. [19]
Разогрев проводится по специально разработанному графику, при этом разница температуры греющих газов на входе и на выходе из конвертора не должна превышать 100 С. [20]
Разогрев и восстановление катализатора обычно производится двумя способами: а) в окислительной среде; б) в восстановительной среде. [21]
Разогрев таких агрегатов осуществляют бескамерным способом, для этого в верхней части корпуса конвертора метана установлены диаметрально расположенные горелки для сжигания природного газа с воздухом. Горение протекает на катализаторе. Теплоноситель выбрасывается на свечу, минуя конвертор оксида углерода. Конвертор метана разогревается в течение 24 ч до 800 - 900 С. [22]
Разогрев и восстановление катализатора СТК могут производиться конвертированным газом после риформинга метана. Этот способ в целом ускоряет проведение процесса, но ведет к неэкономичному расходу природного ( исходного) и конвертированного газа. [23]
Разогрев и восстановление катализатора СТК могут быть осуществлены дымовыми газами от специальной камеры разогрева, совершенно автономно от разогрева катализатора метана. Этот способ применяется чаще всего, когда конверсия оксида углерода осуществляется на отдельной установке. [24]
Разогрев и восстановление могут быть произведены в восстановительной среде конвертированным газом от работающих конверторов. Газ с работающего конвертора поступает в разогреваемый и, отдав тепло, поступает в общий коллектор, при этом катализатор начинает восстанавливаться при низкой температуре, что весьма благоприятно сказывается на каталитической активности контакта. [25]
Разогрев, снятие и перенос сосуда с припоем, а также сосуда с массой должны выполняться в брезентовых рукавицах и предохранительных очках. Не допускается передавать сосуд с припоем либо сосуд с массой из рук в руки, при передаче необходимо ставить их на землю. [26]
Разогрев ( при пуске) и охлаждении ( при остановке) теплообменников, особенно кожухотрубчатых и без температурных компенсаторов, должны производиться плавно во избежание повреждения от температурных напряжений. [27]
Разогрев ( при пуске) и охлаждение ( при остановке) теплообменников особенно кожухотрубных и без температурных компенсаторов должны проводиться плавно во избежание нарушения герметичности от температурных напряжений. [28]
Разогрев до температуры выше 200 С поверхностей трения отожженных углеродистых сталей при контактном давлении 1 3 МПа и скорости скольжения 0 25 - 5 00 м / с приводит к схватыванию и резкому увеличению износа обеих сталей. [29]
Разогрев валков ведут при малой скорости их вращения, открывая постепенно вентиль на паровой линии и избегая толчков в паропроводах. Для охлаждения валков паровой вентиль закрывают и плавно открывают вентиль на линии подачи холодной воды. Прогрев валков и регулирование температуры занимают 20 - 30 мин. Контроль-температуры осуществляют с помощью лучковой термопары. Величину зазора с помощью регулировочных устройств устанавливают равным 1 0мм и проверяют, пропуская с левой и правой стороны валка свинцовые пластины и замеряя их толщину ручным толщиномером с точностью до ОД мм. Расстояние между ножами устанавливают равным 200 мм по линейке и фиксируют их положение зажимными винтами. Для определения усадки на циферблатных весах отвешивают 300 - 400 г резиновой смеси, разогревают ее на вальцах ( см. стр. Затем onpej деляют усадку смеси и регулируют зазор между валками в соответствии с заданной толщиной листа. Для увеличения зазоров штурвал регулирующего устройства вращают против часовой стрелки, для уменьшения - зазора - по ходу часовой стрелки. Величину зазоров контролируют свинцовыми пластинками. Ширину листа регулируют, как указано на стр. [30]