Cтраница 1
Разработка средств контроля, дающих обобщенную оценку макро-и микрогеометрии технических поверхностей, по нашему мнению, является весьма важной задачей, которую предстоит решить. [1]
На этапе функционального анализа разработка средств контроля должна в основном касаться характера и роли средств контроля вводимых данных. Таким образом, по этому вопросу должна быть выработана определенная политика: Следует ли обеспечивать исчерпывающий контроль, который обходится очень дорого, или же менее дорогой, но также и менее полный. Прямым следствием выработки такой политики будет решение о вводе в систему дополнительных данных ( например, контрольных букв; см. разд. [2]
Следующим этапом является выбор или разработка средств контроля: типа дефектоскопа, преобразователей и устройств, позволяющих обеспечить простоту, удобство и надежность контроля. В первую очередь необходимо оценить возможность серийных дефектоскопов и преобразователей для решения поставленной задачи. [3]
Предлагаемая книга является обобщением результатов исследований и разработок средств контроля атмосферы, предпринятым авторами с целью внедрения инструментальных методов и развития полезных поисков применительно к предстоящему изучению загрязнения атмосферы и разработке системы метрологического обеспечения. [4]
Приведем наиболее существенные результаты, полученные непосредственно при разработке акустических средств контроля утечек и протечек пара и газа. [5]
Объясняется это недостаточный изучением существенных элементов в теории и практике разработки средств контроля и коррекции погрешностей анализаторов состава, основанных на применении поэлементного метода и метода физических эквивалентов. К таким элементам относятся: построение математических моделей абсорбционных анализаторов состава, учитывающих особенности различных методов и средств контроля анализаторов; построение и исследование обобщенных и частных показателей качества измерительных структур анализаторов, включающих в себя структуру средств контроля, на основе использования характеристик суммарной погрешноети анализатора и ее составляющих; разработка методических и конкретных технических и схемных решений средств контроля и коррекции погрешностей анализаторов в условиях эксплуатации. [6]
За последнее время в отечественной и зарубежной практике одним из направлений разработки средств контроля за бурением скважин является создание станций и комплексных лабораторий для сбора и обработки различных видов геолого-геофизической и технологической информации. [7]
Таким образом, в зависимости от вида деформации, а следовательно, от характера изменения величин остаточных напряжений изменяется величина компонент комплексной магнитной проницаемости, которые можно использовать при разработке средств контроля напряженного состояния ферромагнитных материалов. [8]
В нефтяной промышленности ведутся работы по созданию средств контроля для оптимизации технологических процессов. В технике бурения нефтяных и газрвых скважин разработка и внедрение контрольно-измерительных приборов находятся в стадии проектирования и промысловых испытаний. Особенно большие трудности возникают при разработке средств контроля забойных параметров процесса бурения. Это связано с тем, что при создании приборов для работы в условиях высокого гидростатического давления, интенсивных колебательных процессов и высоких температур необходимо решить проблемы общетехнического порядка. [9]
Проект КА Фобос-Грунт с ЭРДУ нового поколения целиком основан на отечественных разработках. Применение ЭРДУ для перелета КА Фобос-Грунт с орбиты Земли на орбиту Марса является необходимым условием для обеспечения доставки аппарата массой не менее одной тонны. Сравнение отечественных плазменных двигателей нового поколения СПД-100 и СПД-140 показало, что применение СПД-140 предпочтительно в целях упрощения функциональной схемы ЭРДУ и повышения надежности выполнения программы. Расчетные оценки факторов воздействия плазменной струи на системы КА указывают на важность этой проблемы и необходимость разработки диагностических средств контроля основных факторов взаимодействия струи с аппаратом в процессе полета. [10]