Конструктивные разработки

Cтраница 2

Герметизирующее устройство для вала, имеющего большое динами - ческое биение. [16]

Представляют интерес конструктивные разработки, направленные на уменьшение влияния скорости скольжения при работе манжетного устройства. [17]

Возможны также конструктивные разработки по замене механических связей между шпинделем и суппортом электрическими с элементами программного управления. [18]

Характерным при этом является рост единичных мощностей и более совершенные принципиальные и конструктивные разработки вновь вводимого оборудования. [19]

Его исследования имеют важное значение и в наше время, а оригинальные конструктивные разработки по созданию механизмов предвосхитили некоторые нынешние решения в этой области. Большой известностью, в частности, пользуется его структурная формула для определения числа степеней свободы плоских механизмов. [20]

Расчеты производят в условиях малодостоверной и зачастую неполной информации, так как конструктивные разработки еще отсутствуют и ожидаемая длительность рабочих и холостых ходов, собственных и организационно-технических потерь может оцениваться лишь в первом приближении, укруп-ненно. Целью расчетов является выбор проектного варианта, что не требует высокой точности выполнения самих расчетов. На данном этапе рекомендуется для расчетов ожидаемой производительности пользоваться формулами, в которых показатели производительности непосредственно раскрывались бы через варьируемые параметры. [21]

Отечественная промышленность электрических машин в исполнении повышенной надежности против взрыва серийно не изготовляет, имеются только конструктивные разработки их. Так, в настоящее время разработаны асинхронные электродвигатели с короткозам-кнутым ротором серии А 10 и 11 габаритов в исполнении повышенной надежности против взрыва НОА, НОВ и НОГ. Особенности конструкции - обмотка статора в лобовых частях надежно закреплена изолированными стальными кольцами, что обеспечивает устойчивость ее против динамических усилий. Обмотка ротора выполнена из крупных медных стержней, концы которых впаяны твердым припоем в отверстиях медных короткозамкнутых колец. На валу ротора с двух сторон насажены вентиляторы. Проходные контактные зажимы расположены в вводном устройстве, коробка которого, выполненная из серого чугуна, имеет пыленепроницаемое исполнение. В остальном двигатели не отличаются от электродвигателей единой серии А 10 и И габаритов. [22]

Конструкция штуцера. [23]

Несмотря на то, что в настоящее время заводами выпускается несколько модификаций регулируемых штуцеров, требуются дальнейшие конструктивные разработки. Опыт эксплуатации различных модификаций регулирующих штуцеров на МСПХГ показал, что наиболее надежной конструкцией является модель ШР-ЗМ. Эту модель штуцера изготовляют из дорогостоящих сталей и твердых сплавов. [24]

Однако новые прогрессивные конструкции фильтров с применением антикоррозионных материалов пока еще слабо внедряются в практику; недостаточно интенсивно ведутся конструктивные разработки и натурные испытания новых конструкций; не налажено их заводское серийное производство и надлежащим образом не поставлена научно-техническая информация для производственных организаций. [25]

Если проследить процесс создания аэрозольных генераторов и внедрения аэрозольного метода в практику защиты растений и борьбы с насекомыми - переносчиками болезней, то можно отчетливо увидеть, что основные конструктивные разработки были сделаны в США в 1940 - х годах. В СССР конструкции аэрозольных генераторов активно разрабатывались в 1950 - х и в начале 1960 - х годов, после чего наступил период конструктивной стабильности как в той, так и в другой стране. В США значительные по объему работы ведутся на юге страны. Генераторы, применяемые для этой цели, относятся к разряду средних по мощности - порядка 2 5 л / мин по раствору или мелких - порядка 0 5 л / мин. [26]

Под методической подготовкой испытаний в широком смысла слова понимается разработка планов проведения основных, этапов исследовательских работ, отдельных экспериментов или контрольных проверок, разработка рабочих программ, теоретические и конструктивные разработки узловых вопросов испытаний и подготовка к практическому решению их, продуманный выбор приборов, аппаратуры и методов измерений. Успешному проведению испытаний в значительной мере способствует четкое выяснение основной цели выполняемого исследования, правильный выбор и определение критериев для оценки полученных результатов. Любое экспериментальное исследование или этап испытаний СПГГ позволяет или даже требует определять большое количество закономерностей, коэффициентов, параметров. При испытаниях СПГГ можно получить разнообразные зависимости, количество которых во много раз больше, чем это встречается при испытаниях обычных двигателей внутреннего сгорания. Для сокращения трудоемкости исследования следует по возможности ограничивать число зависимостей, используемых для решения основной задачи, и сохранять постоянными все второстепенные условия работы или параметры. [27]

Третья глава содержит описание технологических приемов изготовления первичных преобразователей плотности теплового потока, которые являются базовыми элементами тепломассомеров, основное внимание здесь уделено технологии универсальных базовых элементов. Описаны также конструктивные разработки тепломассомеров, приведена информация о расчете базовых элементов при изучении стационарных и нестационарных тепловых процессов, показана возможность варьирования теплофизических характеристик самих преобразователей. [28]

Эти контрольные цифры подкреплены расчетами, комплексом технических и организационных мероприятий. Они предусматривают новые конструктивные разработки, совершенствование технологических процессов повышения культуры производства, пересмотр технических условий и разработку новых стандартов, внедрение объективных средств контроля и статистического контроля качества. Одновременно намечено проведение комплекса мер по повышению квалификации работников, улучшению массово-политической, разъяснительной работы, а также по совершенствованию системы морального и материального стимулирования. [29]

В СССР, Великобритании и Франции накоплен опыт применения углекислоты в качестве теплоносителя реакторов, что позволило начать работы по выявлению возможности и целесообразности создания одноконтурных АЭС с газотурбинными установками закрытого цикла на углекислом газе. Выполненные расчетные исследования и конструктивные разработки показывают, что такие установки имеют определенные преимущества, могут быть конкурентоспособными с другими типами АЭС, хотя по тепловой экономичности они не являются наилучшими. [30]

Страницы: 1 2 3