Дизельмотор

Cтраница 1

Быстроходные авиационные дизельмоторы с почти мгновенным циклом сгорания требуют топлива, состоящего главным образом из низкомолекулярных, преимущественно алкановых углеводородов. Таким топливом являются керосиновые фракции парафини-стых нефтей. Тихоходные стационарные дизельные двигатели, напротив, питаются высококипящими тяжелыми фракциями нефтей и даже мазутами. [1]

Широкое использование дизельмоторов и карбюраторных дви-тателей должно сказаться особенно сильно на развитии технологических процессов получения жидкого моторного топлива. [2]

Двигатель агрегата - дизельмотор двенадцатицилиндровый, четырехтактный - имеет мощность 588 кВт при частоте вращения коленчатого вала 2000 об / мин. Двигатель с помощью многодисковой фрикционной муфты соединен с приемным валом коробки передач. [3]

Двигатель ЯАЗ-204г является стационарным транспортным дизельмотором и отличается от автомобильного двигателя увеличенным диаметром вентилятора, наличием кожуха у вентилятора ( для увеличения эффективности охлаждения); привод вентилятора осуществлен двумя клиновидными ремнями с натяжением и высокочувствительным центробежным однорежимным регулятором оборотов. [4]

Интересную картину представляет применение дизельмоторов в различных отраслях народного хозяйства. [5]

Краткая инструкция по эксплуатации дизельмоторов Д6, Мин. [6]

Расположение силовой установки с дизельмоторами дано на фиг. Обычно главные машины располагаются перпендикулярно к оси машинного зала, а при больших длинах иногда и параллельно. [7]

Распыление струи горючего.| Жиклер для распыления горючего. [8]

Выяснению процесса распыления горючего в дизельмоторах посвящено много опытных исследований. [9]

Характеристика смазочных масел из мазута, подвергнутого перегонке под вакуумом. [10]

Газойль применяется в качестве топлива для дизельмоторов; имеет уд. [11]

Наша промышленность выпускает передвижные электростанции с дизельмоторами разной мощности. Чаще всего на стройках применяют передвижные станции мощностью 30 - 50 кет, которые достаточны для работы основных строительных машин и механизмов ( бетономешалок, транспортеров, небольших насосов) и для освещения служебных и бытовых зданий в начальный период строительства. [12]

Расход холостого хода может быть принят для дизельмоторов около 10 %, для газовых машин около 40 0 от расхода тепла при полной нагрузке, включая расход энергии на привод служебных машин. [13]

На одном из тракторных заводов бронзированию подвергают детали водопомпы дизельмотора ( пружины, шайбы, втулки), которые работают в горячей воде. Антикоррозионная стойкость нового вида покрытия была проверена в условиях эксплуатационных испытаний дизельмоторов. [14]

В отношении перегрузок газовые машины ведут себя так же как и дизельмоторы. [15]

Страницы: 1 2 3