Cтраница 2
Электродуговая сварка листового алюминия толщиной более 6 мм производится с предварительным подогревом металла 100 - 400 С ( в зависимости от толщины листов) и преимущественно в нижнем и вертикальном положениях. Допускается также и верхняя сварка. [16]
В теплоэнергетике применяют листовой алюминий ( ГОСТ 13722 - 68) для наружного защитного слоя теплоизоляционных конструкций. [17]
Материал детали - листовой алюминий в отожженном состоянии АДМ. Перед подачей в штамп листы разрезаются на полосы шириной 15 мм. [18]
Материалом диафрагмы служит листовой алюминий. Для этих целей может быть с успехом использован листовой пластикат, в котором прожигаются отверстия раскаленной медной проволокой. Диаметр отверстий 0 8 мм, при этом диаметр ячеек на хроме составляет 1 5 мм, а их глубина - 0 05 мм, что в некоторых случаях соответствует толщине слоя покрытия. [19]
Практически рекомендуется применять листовой алюминий. [20]
Для электрополирования используется чистый листовой алюминий, не имеющий глубоких рисок, предварительно обезжиренный в течение 1 - 2 мин в 25 % - ном растворе щелочи. [21]
![]() |
Резиновая гладилка. 7 - ручка. 2 - доска. S - резина листовая. [22] |
Железка изготовляется из листового алюминия или латуни толщиной 2 мм. Применяется железка для заглаживания и затирки поверхности штукатурного слоя теплоизоляции. Для этой цели также применяется резиновая гладилка ( рис. 136), изготовляемая из листовой резины толщиной 5 - 6 мм. [23]
Изготовляются они из листового алюминия, красной меди или кровельного железа. [24]
![]() |
Приспособление для крепления воронки на стакане. [25] |
Для этого из листового алюминия толщиной около 2 мм вырезают полоску длиной 70 - 80 мм и шириной 20 мм. На одном из концов полоски просверливают отверстие диаметром 12 - 13 мм и полоску сгибают так, как показано на рис. 22 а. [26]
![]() |
Основные теплофизические свойства теплоизоляционных материалов.| Соединение наружной и внутренней обшивок кузова. [27] |
Внутренняя обшивка из листового алюминия толщиной 1 2 мм, имеющая горизонтальные зиги жесткости, соединяется с наружной обшивкой через бруски из пенопласта ПС-1. Последние связаны с боковиной с помощью скобы-зажима из листовой стали толщиной 0 9 мм. [28]
Предварительная шлифовка поверхности листового алюминия перед химической полировкой нежелательна, так как структурные изменения в металле, вызванные шлифовкой, затрудняют формирование однородной текстуры необходимой ориентации. [29]
Катоды выполняют из листового алюминия толщиной 3 - 4 мм. Длина и ширина катодов на 20 - 30 мм больше, чем у анодов, что уменьшает дендритообразование на краях катодов. На кромки катодных листов надевают деревянные или резиновые рейки. Это предотвращает срастание катодных осадков, образующихся на противоположных плоскостях катода. Катодную штангу из алюминия с медным контактом на одном конце приваривают к катодному листу. [30]