Отдельное абразивное зерно

Cтраница 1

Отдельные абразивные зерна во время перемещения их по обрабатываемой поверхности снимают с изделия стружки и образуют на поверхности углубления. [1]

Для отдельных абразивных зерен радиальная сила всегда больше тангенциальной ( Р у P z), что объясняется наличием тупых углов резания у зерен. [2]

График нарастания накопленного съема металла за рабочий. [3]

Отжатие уменьшается, снижается глубина врезания отдельных абразивных зерен. [4]

Толщина слоя абразивной массы в зоне удара инструмента по горной породе в ряде случаев может в десятки раз превышать средний размер единичных зерен, составляющих эту массу. Условия взаимодействия отдельных абразивных зерен такой массы с поверхностью, совершающей по ней удар, иные, чем лри ударе по слою, размещенному на металлическом основании и соизмеримому с единичными зернами, составляющими этот слой. [5]

Экспериментальное исследование процесса нагрева детали показало, что изменение температуры детали во время ее обработки следует рассматривать как результат тепловых импульсов, создаваемых абразивными брусками при их соприкосновении с поверхностью детали. Длительность контакта отдельного абразивного зерна ( при диаметре отверстия гильзы 145 мм, ширине бруска 13 мм число оборотов хона п0 45 об / мин и числа двойных ходов nde. В период контакта температура развивается мгновенно и отводится в массу металла изделия и стружку; в абразивный брусок практически тепло не отводится в силу его нетеплопроводности. Значительная часть тепла уходит с охлаждающей жидкостью. Температурное поле детали в поперечном сечении зависит главным образом от равномерности охлаждения и погрешности формы детали. Результаты исследований показали, что ввиду малой толщины стенки и высокой теплопроводности чугуна перепад температуры по глубине несуществен. При разных режимах обработки и различных характеристиках абразивности брусков максимальная разница в температурах по глубине составляет 3 - 7 С. На этом основании можно допустить что температура детали, измеренная на разной глубине, является средней температурой нагрева детали. [6]

Опытами установлено, что съем металла увеличивается приблизительно пропорционально увеличению скорости круга VK. При большой скорости шлифующего круга уменьшается глубина врезания отдельных абразивных зерен ( при постоянной величине съема металла), что улучшает чистоту шлифуемой поверхности. Увеличение скорости шлифующего круга ограничивается его прочностью, зависящей, главным образом, от связки и формы круга. При выборе окружной скорости шлифующего круга следует учитывать, что шлифование с ручной подачей требует снижения окружной скорости круга. Допустимая для шлифующего круга окружная скорость указывается в его маркировке. [7]

Зависимости температуры от энергии удара для соударяющихся пар сталь 45 - сталь 45.| Изменение температуры за время единичного удара. [8]

При ударе металла по горной породе на пятнах фактической площади контакта развиваются наибольшие давления. Так как твердость абразивных частиц выше твердости металла, отдельные абразивные зерна горной породы внедряются в металл, вызывая локальную пластическую деформацию. Большая часть теплового потока, генерируемого в результате пластической деформации микрообъемов, из-за низкой температуропроводности породы уходит в металл. Меньшая его часть ( 1 - а0 3) уходит в гранит. Поэтому при одних и тех же режимах удара более высоким тепловым воздействиям подвергается металл, соударяющийся с породой. [9]

Если металлическая деталь не обрабатывается резанием ( стаканчики для рантовых спаев, выдавленные на токарном станке из листового материала или представляющие собой отрезки трубки), то необходимая чистота поверхности спаивания может быть получена обработкой шабером или мелкой наждачной шкуркой. При этом должна соблюдаться известная осторожность, так как при чрезмерном нажиме отдельные абразивные зерна вдавливаются в поверхность металла. Такие вдавленные зерна остаются незамеченными невооруженным глазом, не всегда удаляются последующей химической обработкой и при спаивании являются оча-гдми обильного газовыделения. Отличные результаты дает электролитическая и химическая полировки. Именно так следует обрабатывать детали для дисковых спаев. [10]

Центрифуга для очистки жидкости. [11]

С увеличением окружной скорости круга увеличивается количество абразивных зерен, участвующих в процессе шлифования в единицу времени. Это повышает съем металла за счет увеличения подач - круговой, продольной и на глубину, а также уменьшает глубину врезания отдельных абразивных зерен при постоянном съеме металла, вследствие чего уменьшается шероховатость обработанной поверхности. [12]

Процесс шлифования состоит в том, что с обрабатываемой детали срезаются шлифовальным инструментом, зачастую имеющим форму круга, мельчайшие частицы материала. Шлифовальный круг состоит из так называемых абразивных зерен, очень твердых и острых, которые и производят резание. Масса отдельных абразивных зерен в круге ирочно связана в единое целое особыми материалами - связками: керамической, применяемой в большинстве кругов, вулканятовой или бакелитовой. Во время работы шлифовального круга по мере затупления и выкрашивания одних его абразивных зерен обнажаются и вступают в работу все новые острые зерна, что делает шлифовальный круг самозатачивающимся режущим инструментом. [13]

При взаимодействии инструмента с горной породой разрушенная порода представляет совокупность абразивных частиц. В ряде случаев в зоне соударения инструмента с монолитным абразивом создается зашламлен-ность в виде абразивной массы значительной толщины, в несколько раз превышающей размеры единичных зерен. При ударе инструмента по такой массе условия взаимодействия отдельных абразивных зерен с поверхностью изнашивания будут иные, чем при ударе по слою толщиной в одно зерно. [14]

Для того чтобы абразивное зерно размером 4 мкм могло царапать закаленную притертую поверхность с высотой неровностей 1 мкм, необходимо приложить контактное усилие порядка 750 х X 10 Па. Очевидно, что даже при перепаде давления жидкости, равном 19 62 - 10 Па, невозможно создать контактное давление, при котором свободный абразив мог бы царапать ( резать) поверхность деталей плунжерной пары. Следовательно, гидроабразивное изнашивание деталей плунжерной пары исключается и, вероятно, будет происходить только абразивное изнашивание в результате заклинивания отдельных абразивных зерен между трущимися поверхностями во время перемещения плунжера. [15]

Страницы: 1 2