Жидкостная ракета

Cтраница 1

Жидкостные ракеты ( рис. 11.6) сложнее ракет на твердом топливе; их основные части следующие: 1) корпус ракеты а, 2) полезный груз d, 3) баки с горючим b и окислителем с, 4) турбонасосный агрегат ( е, /), 5) двигатель g ( камера сгорания), заканчивающийся соплом определенной формы. [1]

Снаряд Атлас является двухступенчатой жидкостной ракетой. После вылета снаряда за пределы сравнительно плотных слоев атмосферы одна групйа двигателей и топливных баков отбрасывается, а вторая группа двигателей сообщает дополнительную скорость боевой головке и наводящей системе. [2]

Схема устройства трехступенчатой ракеты. [3]

Современным типом ракеты дальнего действия является жидкостная ракета Редстоун ( США), которая имеет дальность 320 - 650 км ( длина ракеты 18 - 20 м, диаметр 1 5 - 1 8 м, тяга ЖРД 32 т); в дальнейшем дальность ракеты должна быть повышена до 800 - 1100 км. [4]

Создание в составе Газодинамической лаборатории подразделения В.П. Глушко по разработке электрических и жидкостных ракет; в 1934 - 1938 гг. входило в состав Реактивного научно-исследовательского института, с 1939 г. выделилось в самостоятельное подразделение, с 1941 г. выросшее в Опытно-конструкторское бюро, ныне трижды орденоносное. В 1929 - 1933 гг. ГДЛ-ОКБ разработало первый в мире электротермический ракетный двигатель, в 1930 - 1933 гг. - первые отечественные ракетные двигатели на жидком топливе: азотнокислотные, самовоспламеняющиеся и другие топлива. [5]

Этанол в больших количествах применяют в пищевой и медицинской промышленности, он служит горючим в жидкостных ракетах, антифризом, растворителем. Как полупродукт используется для получения сложных эфиров этилового спирта, хлороформа, хлораля, диэтилового эфира, ацетальдегида и уксусной кислоты. [6]

По достоинству оценив производственную, научную и опыт-до-конструкторскую базу немецкой реактивной и ракетной техники, Специальный Комитет по Реактивной Технике, далее, докладывал о содержимом советских ракетных трофеев; 8 жидкостных ракет, 8 пороховых ракет, 4 I реактивный двигатель, 3 2 прибора управления, 186 образцов реактивного топлива для жидкостных ракет и 80 образцов порохов для ракет на твердом топливе. [7]

Как известно, в жидкостных ракетах основную массу их веса составляет жидкое топливо. [9]

Вернемся к модели, описываемой уравнениями (4.41), (4.42), и попытаемся найти возможно более полную программу ее исследований, попутно определяя общие требования к необходимому программному обеспечению - полноту функций программного обеспечения для данной конкретно задачи. Речь идет о проблеме устойчивости некоторой колебательной системы, моделирующей широкий спектр технических устройств - от лабораторной установки для анализа процессов колебаний связанных маятников под действием следящей нагрузки до реальных движущихся объектов-танкеров, самолетов, жидкостных ракет и пр. [10]

Необходимо отметить, что приоритет в создании принципиальных схем различных типов реактивных двигателей принадлежит русской науке. Так, например, впервые ракетный двигатель твердого топлива, как двигатель летательного аппарата, был предложен в XIX в. Первая конструктивная схема жидкостной ракеты для межпланетных полетов была предложена К. Э. Циолковским в 1903 г. Еще при его жизни в 1930 г. был впервые построен и испытан в нашей стране жидкостный ракетный двигатель. [11]

Велики заслуги космодромов Байконур, Плесецк и Капустин Яр в деле освоения космоса. Долгие годы в тени славы этих гигантов оставался небольшой испытательный полигон вблизи поселка Наха-бино в Подмосковье. Отсюда 17 августа 1933 г. с простейшего пускового устройства поднялась в воздух первая отечественная жидкостная ракета ГИРД-09, созданная и испытанная Группой изучения реактивного движения ( ГИРД) под руководством 26-летнего С.П. Королева, будущего Главного конструктора космических систем. Ракета была спроектирована выдающимся ученым и конструктором Михаилом Клавдиевичем Тихонравовым. [12]

Он первый рассмотрел движение ракет в среде без сил тяжести и сил сопротивления, выявив количественно, что может дать реактивный принцип сообщения движения. Полученная им формула для определения скорости ракеты получила в настоящее время мировое признание. Циолковский разработал теорию полета многоступенчатых ракет, или ракетных поездов, угадав, что имеется оптимальное соотношение весов между отдельными ступенями составной ракеты, позволяющее достигнуть максимальной скорости. В 1929 г. Циолковский разработал теорию реактивных аэропланов, где утверждал, что за эрой аэропланов винтовых будет следовать эра аэропланов реактивных, или аэропланов стратосферы. Кроме теоретических исследований, Циолковский дал основные конструктивные очертания жидкостных ракет дальнего действия, выступив в этой области техники пионером новых идей первостепенной важности. Он является основоположником теории межпланетных путешествий. [13]

Циолковский разработал теорию прямолинейных движений ракет. Он первый рассмотрел движение ракеты в среде без сил тяжести и сил сопротивления, выявив количественно, что может дать реактивный принцип сообщения движения. Полученная им формула для определения скорости ракеты получила в настоящее время мировое признание. Циолковский разработал теорию полета составных ракет, или ракетных поездов, угадав, что имеется оптимальное соотношение весов между отдельными ступенями составной ракеты, позволяющее достигнуть максимальной скорости. В 1929 г. Циолковский разработал теорию реактивных аэропланов, где утверждал, что за эрой аэропланов винтовых будет следовать эра аэропланов реактивных или аэропланов стратосферы. Кроме теоретических исследований, Циолковский дал основные конструктивные очертания жидкостных ракет дальнего действия, выступив в этой области техники пионером новых идей первостепенной важности. [14]

Страницы: 1