Cтраница 1
Расписания поездов, проложенных на графике, специализируют по направлениям it назначениям. [1]
Железная дорога составляет расписание поездов для эффективной увязки его с контейнерными перевозками. [2]
Перед машинистом должны находиться Служебное расписание поездов, раскрытое на той странице, где помечено время отправления данного поезда, выписка о допускаемых скоростях движения. Кроме того, находясь на работе, машинист обязан постоянно иметь при себе свидетельство на право управления электропоездом, формуляр машиниста, талоны предупреждений и часы; помощник машиниста-свидетельства о присвоении квалификации и на право управления ( если он им обладает), талоны предупреждений и расписание. [3]
Зрительными справками могут быть: расписание поездов, различного рода указатели и плакаты; объявления и таблицы о стоимости проезда, об оплате за багаж и др. При входе в вокзал вывешивается указатель расположения помещений в вокзале, указатели прохода к справочному киоску, билетным кассам, в камеру хранения и в багажные помещения. Около билетных касс вывешиваются таблички: № кассы, ее назначение, фамилия кассира, часы работы кассы, наличие в продаже мест на поезд и другие необходимые сведения. [4]
После составления ступенчатого графика поездопотоков определяются конкурентоспособные варианты специализации расписаний общесетевых поездов. [5]
Для составления графика движения расчетным путем определяется оптимальный вариант специализации расписаний общесетевых поездов, дающий наибольшую экономию со-ставо-часов. [6]
Время явки на работу устанавливается в соответствии с графиками движения или расписания поездов. Как исключение время явки и время отдыха назначаются по нарядам по возвращении бригады из поездки. Время отдыха в пункте смены ( оборота) бригаде предоставляется из расчета не менее половины времени предшествующей работы, но не более времени всей поездки. [7]
Справочники ( телеграфные, адресные, фирменные, путеводители, театральные программы, расписания поездов, расписания пароходных и авиационных компаний) также содержат значительную часть рекламного материала, предназначенного прежде всего для специалистов различных отраслей, и касаются, главным образом, промышленного оборудования. В адресных, телеграфных и других справочниках обычно помещается реклама на потребительские товары, которая нацелена на широкий круг покупателей. [8]
Для расчета пробегов подвижного состава к пассажирском движении на дороге необходимо прежде всего уточнить действующее расписание поездов в соответствии с намеченным по плану объемом пассажирских пере-позок. Для этого необходимо выявить все поезда, исключаемые из расписания на планируемый период, наметить поезда, которые добавляются к старому расписанию, и уточнить периодичность обращения каждого поезда, включенного в расписание. На начальной стадии составления плана все эти уточнения проводятся ориентировочно. [9]
При расчете для станции А установлена целесообразность объединения по вариантному принципу в одно назначение специализации расписаний поездов двух назначений плана формирования - на Б и В. [10]
Убеждаются в наличии и знании дежурными по переездам местной инструкции, Инструкции по устройству и обслуживанию переездов, ПТЭ ( в части, касающейся этой профессии), Инструкции по сигнализации, выписки из расписания поездов, графика дежурств, сменного журнала. [11]
День выезда в командировку определяется исходя из времени отхода поезда, парохода, автобуса ( или вылета самолета) по расписанию от железной дороги, пристани, автостанции, аэродрома, ближайших к пункту, где находится место постоянной работы командируемого работника. Время отхода поезда может быть точно определено согласно расписанию поездов или по компостеру, наложенному на билете. [12]
Для обеспечения слаженной, равномерной работы всех звеньев производства огромное значение имеет четкое, хорошо налаженное оперативно-производственное планирование. Для каждого предприятия это так же важно, как расписание поездов на железной дороге. [13]
Пассажирские поезда имеют согласование также с морским и речным транспортом, где железнодорожные станции примыкают к пристаням; с автомобильным транспортом по таким пунктам, как Орджоникидзе, Симферополь и др., а также с авиатранспортом. На пограничных станциях расписания пассажирских поездов дорог СССР согласовываются с расписаниями поездов соседних стран, например с Китаем, Польшей, Чехословакией Венгрией, Румынией. [14]
Набор таблиц ярко выражает тяготение типографики к порядку, организации не в ущерб чисто функциональному характеру его форм. В табличном наборе есть своя красота и техническая эстетика, и простое расписание поездов может стоить любой многокрасочной и затейливой акциденции. [15]