Распор

Cтраница 1

Распоры служат для фиксации цилиндрических изделий внутри и применяются обычно в сочетании со стяжными кольцами. Если диаметр обечаек невелик, применяются распорные кольца, а при больших диаметрах - винтовые распоры. [1]

Распоры, освободившиеся от судна, должны подтягиваться к стенке или башне при помощи привязанных к ним концов или талей. [2]

Распоры должны устанавливаться горизонтально и перпендикулярно к стенкам траншей. Кроме того, в каждом вертикальном ряду распары устанавливаются одна над другой и в то же время они должны быть в одной горизонтальной плоскости с соседними распорами. Эти требования, помимо обеспечения необходимой прочности креплений, важны еще и при устройстве полок для перекидки вынимаемого грунта. [3]

Распор Н Н ЛЯ определим из условия равновесия левого или правого бруса ( фиг. [4]

Распор Но приложен к кольцу с эксцентриситетом е ( см. рис. 14.29, б), образуя момент Ное. [5]

Распор П - образных компенсаторов находят по обычным правилам строительной механики путем расчета П - образной рамы, загруженной заданными горизонтальными перемещениями на концах стоек. [6]

Распоры устанавливают перпендикулярно стоякам и закрепляют при помощи бобышек. [7]

Схема торцового уплотнения конструкции И. П. Осерского. [8]

Распор обеих частей колеса осуществляется с помощью торцовых спиральных пружин. Двухсекционная конструкция рабочего колеса объясняется в данном случае удобством монтажа. Действие рабочего колеса аналогично действию ротора в шестеренчатом масляном насосе. [9]

Распор определяют по формулам табл. III. [10]

Распор, так как cos ф0 cos 90 О, будет равен нулю. [11]

Виды промежуточных опор. [12]

Переустройство и усиление. [14]

Распор от сжатия конструкции купола воспринимается опорным кольцом. В обыкновенных сводах, пролеты которых могут достигать 25 м, распор чаще всего воспринимается затяжками. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5