Знак - вращающий момент
Cтраница 3
 |
Упрощенная схема направлен-ной поперечной дифференциальной защиты параллельных линий и поясняющие векторные диаграммы. [31] |
В качестве органа направления мощности используются те же реле направления мощности, что и в схемах максимальных направленных защит, включаемые по схемам табл. 7.1. Как известно, значение и знак вращающего момента у реле направления мощности зависят от значения тока, напряжения и угла между ними. Напряжение, подводимое к реле, меняется только по значению в зависимости от удаленности места КЗ от шин подстанции, где установлена защита. [32]
При прохождении по катушке переменного тока одновременно изменяются направление магнитного потока и полярность сердечника. Знак вращающего момента остается тот же, что подтверждается формулой ( 4 - 7), в которую измеряемая величина входит в квадрате. [33]
 |
Схема однофазного коллекторного двигателя с последовательным возбуждением.| Кривые тока, потока и момента однофазного коллекторного двигателя с последовательным возбуждением. [34] |
В рассматриваемом двигателе поток полюсов Ф и ток якоря i являются переменными, совпадают по фазе ( рис. 43 - 2) и меняют свой знак одновременно. Поэтому знак вращающего момента М не меняется и момент действует в неизменном направлении, но пульсирует с двойной частотой тока. [35]
 |
Схема однофазного коллекторного двигателя с последовательным возбуждением.| Кривые тока, потока и момента однофазного коллекторного двигателя с последовательным возбуждением. [36] |
В рассматриваемом двигателе поток полюсов Ф и ток якоря t являются переменными, совпадают по фазе ( рис. 43 - 2) и меняют свой знак одновременно. Поэтому знак вращающего момента М не меняется и момент действует в неизменном направлении, но пульсирует с двойной частотой тока. Так как ротор двигателя обладает значительной механической инериией, то скорость его вращения практически постоянна и можно сказать, что двигатель реагирует только на среднее значение вращающего момента Мср. [37]
При снижении частоты уменьшается индуктивное сопротивление обмоток реле и увеличивается емкостное сопротивление конденсатора. При этом знак вращающего момента на подвижной системе реле становится положительным. Реле срабатывает, преодолевая сопротивление противодействующей пружины, и замыкает контакт. [38]
 |
Проверка правильности включения реле направления мощности РБМ-171 защиты от многофазных коротких замыканий. [39] |
После построения векторов первичных токов, положение которых определяется на основании известного направления активной и реактивной мощности в первичной сети и уточняется при снятии векторной диаграммы, приступают к третьему этапу проверки. На диаграмме строится линия изменения знака вращающего момента и определяется зона работы, которую должно иметь проверяемое реле для того, чтобы правильно действовать при повреждениях в первичной сети. [40]
В ваттметрах направление отклонения указателя изменяется при изменении полярности тока или напряжения. При одновременном изменении полярности тока и напряжения, как видно из (5.34), знак вращающего момента и направление отклонения указателя не изменяются, а при изменении полярности тока или напряжения указатель отклоняется в противоположную сторону. Поэтому зажимы последовательной и параллельной цепей ваттметра имеют разметку. [41]
Если машину постоянного тока включить в цепь переменного гока, взаимодействие тока в якоре / и магнитного потока индуктора Ф создает вращающий момент, пропорциональный произведению этих величин. Так как якорь и индуктор питаются от одной и той же сети, знаки / и Ф ( при переменном токе) меняются одновременно и знак вращающего момента сохраняется неизменным. [42]
 |
Схемы включения обмотки возбуждения. [43] |
Ток в обмотках полюсов называется током возбуждения. Часто поток возбуждения создают постоянными магнитами, тогда вращающий момент зависит только от тока ( напряжения) якорной обмотки. При смене направления тока / изменяется знак вращающего момента М и ротор изменяет направление вращения. [44]
Из изложенных выше соображений становится очевидной невозможность для синхронного двигателя самостоятельного трогания с места. Действительно, в этом случае при неподвижном роторе и тем самым неподвижном его магнитном поле вращающееся поле, возникающее при включении обмотки статора на сеть, вызывало бы быстро меняющиеся во времени вращающие моменты разных знаков, которые стремились бы трогать ротор то в одном, то в другом направлениях. Благодаря массивности ротора и связанной с ней большой его инерцией ротор при большой частоте изменения знака вращающего момента останется в покое. [45]
Страницы: 1 2 3 4