Стартстопный распределитель
Cтраница 1
Стартстопные распределители ( рис. 23 - 25) имеют контактное поле, подвижную щетку, электродвигатель и электромагнитную муфту сцепления. Для обеспечения надежной работы стартстопные распределители на передающей и приемной сторонах должны быть идентичными. [1]
 |
Стартстопный распределитель. [2] |
Стартстопные распределители имеют контактное поле из неподвижных пластая, подвижную щетку, электродвигатель и электромагнитную муфту сцепления. Особенность работы распределителей этого типа состоит в том, что коммутация цепей, подключенных к неподвижным пластинам, осуществляется циклами. В течение цикла подвижная щетка обегает все неподвижные ламели с определенной скоростью. В конце цикла щетка возвращается в исходное положение и останавливается до момента поступления очередного стартового сигнала. [3]
 |
Устройство шагового распределителя. [4] |
В стартстопных распределителях каждый воздействующий импульс вызывает сцепление муфты и соединение вала непрерывно вращающегося электродвигателя с валом ползунка, причем после поворота ползунка на полные 360 муфта автоматически расцепляется и ползунок останавливается. При этом, очевидно, даже при некоторой разнице в ско-ростях двигателей распреде - 0 - О лителей, находящихся на раз - 0 - Q ных концах телемеханической линии, за один оборот двигателя значительных рассогласований в мгновенных положениях ползунка произойти не может. [5]
Для надежной работы стартстопных распределителей необходимо, чтобы скорости вращения щеток по контактным ла-мелям на передающей и приемной сторонах системы были одинаковыми. Расхождение в скоростях допустимо такое, при котором за один оборот щетка одного распределителя опередит щетку другого распределителя меньше, чем на ширину неподвижной ламели. Иногда для уменьшения влияния скорости у стартстопных распределителей последние ламели делаются более широкими, чем первые. [6]
 |
Стартстопный распределитель. [7] |
Для надежной работы стартстопных распределителей необходимо, чтобы скорости вращения щеток по контактным ламе-лям на передающей и приемной сторонах системы были одинаковыми, что обеспечивается равенством и стабильностью скоростей вращения двигателей распределителей. Для уменьшения влияния изменений скорости двигателей на надежность работы двух стартстопных распределителей передающей и приемной сторон линии передачи последние ламели распределителей делаются более широкими, чем первые. [8]
 |
Шифраторы полярности сигналов.| Дешифраторы полярности сигналов. [9] |
Наибольшее распространение находят шифраторы со стартстопными распределителями, с номернабирателями и с преобразователями длительности посылки в число импульсов. [10]
 |
Шифраторы полярности сигналов.| Дешифраторы полярности сигналов. [11] |
В шифраторах числа импульсов со стартстопными распределителями могут использоваться самые разнообразные типы распределителей. На рис. 23 - 29 приведены схемы шифратора числа импульсов с электромагнитным шаговым распределителем, генератором импульсов и отсекающим реле. В этом шифраторе используется распределитель обратного хода, имеющий два ряда неподвижных контактных ламелей. Роль суммирующего устройства выполняет отсекающее реле Ра-В исходном положении шифратора щетки распределителя стоят на нулевых ламелях, а все реле и электромагнит ЭМ распределителя находятся в положении покоя. [12]
На рис. 6 - 17 приведена упрощенная схема многоканальной ( Л) системы передачи сигналов, основанной на использовании стартстопных распределителей. Щетки распределителя на передающей и приемной сторонах системы передачи сигналов находятся в нулевом положении и их оси посредством муфт расцеплены с осями электродвигателей. [13]
Стартстопные распределители ( рис. 23 - 25) имеют контактное поле, подвижную щетку, электродвигатель и электромагнитную муфту сцепления. Для обеспечения надежной работы стартстопные распределители на передающей и приемной сторонах должны быть идентичными. [14]
Для надежной работы стартстопных распределителей необходимо, чтобы скорости вращения щеток по контактным ламе-лям на передающей и приемной сторонах системы были одинаковыми, что обеспечивается равенством и стабильностью скоростей вращения двигателей распределителей. Для уменьшения влияния изменений скорости двигателей на надежность работы двух стартстопных распределителей передающей и приемной сторон линии передачи последние ламели распределителей делаются более широкими, чем первые. [15]
Страницы: 1 2