Тщательное расследование

Cтраница 1

Аэробус компании Lufthansa после аварии в 1993 году в Варшаве. [1]

Тщательное расследование этой катастрофы показало, что частично она произошла из-за того, что после аварии с Боингом 767 компанией Lauda Air в 1991 году были произведены модификации в программе приземления бортового компьютера. В аварии 1991 года произошло следующее: смещение силы тяги, которая отводит часть моторных газов для производства торможения при посадке, произошло тогда, когда самолет был еще в воздухе, что заставило его пикировать носом. По этой причине в аэробусы была встроена электронная блокировка смещения силы тяги. [2]

Тщательное расследование аварий и отказов имеет целью выяснение причин действий персонала с тем, чтобы выработать мероприятия по предотвращению подобных аварий в будущем. [3]

При тщательном расследовании было установлено, что местом выброса газа явился участок трубопровода диаметром 200 мм между этиловой колонной и одним из ее кипятильников, представлявших собой трубчатый теплообменник. [4]

Иногда даже при очень тщательном расследовании аварии не удается точно установить ее причину, в этом случае рекомендуется проведение экспертизы, лабораторных исследований, испытаний, технических расчетов. [5]

Иногда даже при очень тщательном расследовании аварии не удается точно установить ее причину, в этом случае проводят экспертизу, лабораторные исследования, испытания, технические расчеты. [6]

Схема для проверки каналов связи заворотом. [7]

После устранения неисправности производят тщательное расследование случая простоя каналов связи. На основе этого разрабатываются мероприятия по улучшению технической эксплуатации для предотвращения подобных случаев в дальнейшем. [8]

Ленин дает указание Д. И. Курскому о тщательном расследовании факта применения незаконных действий при взыскании чрезвычайного налога в Елецком уезде, Орловской губернии. [9]

Партийные организации должны строго следить за объективным и тщательным расследованием обвинений, предъявляемых к инженерно-техническим работникам, в особенности в печати, решительно пресекая наблюдающиеся ныне необоснованные обвинения и давая суровый отпор нападкам на административно-технических работников за твердое проведение ими трудовой дисциплины и добросовестное выполнение своих обязанностей. [10]

Аварийные случаи должны быть зарегистрированы и подлежат тщательному расследованию даже тогда, когда они не привели к травмированию обслуживающего персонала. В ходе расследования составляется акт и дается заключение о причинах аварии и на основании этого акта издается приказ по заводу. [11]

Прогресс в работе по предотвращению несчастных случаев часто является следствием тщательного расследования катастроф и летных происшествий. Системные расследования всех, даже небольших происшествий и аварий, проводимые комиссией по расследованию происшествий, состоящей из экспертов в области техники, управления, медицины и других областях, очень важны в определении причинных факторов аварий или происшествий, а также для выработки рекомендаций по предотвращению происшествий, которые могут произойти в будущем. [12]

Одним ив основных средств обеспечения безаварийной и безопасной работы электрооборудования являются результаты тщательного расследования причин и обстоятельств поражения человека электрическим током. Общая методология расследования приведена в начале книги. [13]

Поскольку стирка происходит в ванной комнате, это грозный сигнал; поэтому производится тщательное расследование. Оно как обычно не приносит ничего, и приходится переходить к опытам. [14]

Авария ( обрушения) и повреждения строительных объектов и конструкций на строительстве являются чрезвычайными происшествиями, подлежащими тщательному расследованию с выяснением вызвавших их причин. При расследовании аварий также разрабатываются мероприятия по ликвидации их последствий и предупреждения возможного повторения, определяются размеры понесенного ущерба и стоимости восстановительных работ. Изучение причин аварий и ликвидация их последствий производятся в соответствии с Положением о порядке расследования причин аварий ( обрушений) зданий, сооружений, их частей и конструктивных элементов, утвержденным Госстроем СССР 23 мая 1973 г. № 77 ( КС, вып. [15]

Страницы: 1 2 3