Расстояние - центр - тяжесть
Cтраница 2
Указание: Расстояние центра тяжести полусферы от геометрического центра равно - - /, где г - радиус полусферы. [16]
Указание: Расстояние центра тяжести полукруга Ct от геометрического центра С равно ШЗзт. [17]
Где 5 - расстояние центра тяжести от точки подвеса, J - момент инерции относительно оси, проходящей через центр тяжести, и М - масса маятника. [18]
 |
К выводу соотношения. [19] |
Обозначим ОС ( расстояние центра тяжести от оси вращения) через а, а угол ВОВ через ср. Чтобы получить действительное движение стержня, мы можем предположить, что оба указанных движения совершаются одновременно. [20]
Обозначим через а расстояние центра тяжести колеса турбины от оси, отличное от нуля из-за небольшой асимметрии колеса. [21]
Эта последняя формула дает расстояние центра тяжести полуокружности от центра круга. [22]
Отсюда следует, что расстояние центра тяжести периметра правильного многоугольника от центра нписашюго круга есть четвертая пропорциональная к радиусу этою круи. [23]
Чувствительность весов уменьшается с увеличением расстояния центра тяжести коромысла от опоры. Этой зависимостью пользуются для регулировки чувствительности большинства конструкций рычажных весов. Коромысла весов обычно снабжены специальными грузами-гайками, которые могут перемещаться по вертикальным резьбовым стержням вверх или вниз. [24]
Статический момент равен произведению площади на расстояние центра тяжести до оси; следовательно, величина и знак статического момента зависят от расположения оси относительно площади. [25]
Всякая медиана в полтора раза больше расстояния центра тяжести от вершины, из которой она проведена. [26]
Статический момент равен произведению площади на расстояние центра тяжести до оси; следовательно, величина и знак статического момента зависят от расположения оси относительно площади. [27]
ZOA и ZOB между собой определяет расстояние центра тяжести ротора от левой опоры, когда образуется один общий узел колебания, для двух плоскостей уравновешивания, что соответствует случаю полной потери чувствительности машины. Следует отметить, что при наличии затухания, хотя и не образуется общий узел колебания, но нулевые точки линий динамического влияния для ZA и ZB находятся в непосредственной близости к оси х благодаря чему и в этом случае практически имеет место почти полная потеря чувствительности машины. [28]
Следовательно, чувствительность весов возрастает с уменьшением расстояния I центра тяжести коромысла от оси вращения и с увеличением отношения длины коромысла L к его весу. [29]
Угсо прямо пропорциональна его силе тяжести и расстоянию центра тяжести до неподвижной точки. [30]
Страницы: 1 2 3 4