Предельная величина - износ
Cтраница 2
Интенсификация режимов обработки и связанное с ней уменьшение устойчивости размерной настройки, особенно при шлифовании внутренних поверхностей ( посадочных отверстий и дорожек качения наружных колец), требуют не только компенсации износа шлифовального круга с помощью приборов активного контроля, но и автоматического контроля предельного износа кругов и регулирования скорости шлифования. Аналогичная задача ставится и на токарных операциях - контроль предельной величины износа инструмента по величине усилия резания или другими методами. [16]
Для подачи масла в систему смазки применяется по существу такой же, как и для подачи топлива, шестеренчатый насос, и лишь на дизелях мощностью более 1500 л. с. он заменен винтовым. Поэтому все, что сказано выше о испытаниях, предельных величинах износа, критериях необходимости и способах ремонта топливоподкачивающих насосов ( см. раздел 2 гл. [17]
 |
Износ деталей во времени. [18] |
За участком / / следует участок / / / - область интенсивного нарастания износа, когда зазоры в - сопряжениях резко увеличиваются, Работа сопряжений при этом сопровождается появлением разного рода шумов и стуков. Точка В перехода от участка / / к участку / / / выражает предельные величины износа и, при котором детали сопряжения подлежат восстановлению или выбраковке, если восстановление по тем или иным причинам невозможно. Использование деталей с предельным износом нарушает нормдль-ную работу автомобиля, и поэтому не должно допускаться из-за возможного внезапного отказа или аварии. Для установления предельных износов деталей Г. В. Веденяпиным предложены критерии: технический, качества работы и экономический. [19]
Все исследованные покрытия повышают стойкость МТИ в 3 5 - 6 раз. Однако для МТИ с покрытиями TiC и TiC - TiCN - TiN, получаемыми методом ГТ, предельные величины износов во избежание поломок инструмента были снижены. [20]
Дополнительные количественные результаты выделяются в зависимости от целей, которые могут решаться в процессе проведения подконтрольной эксплуатации. Такими целями может быть получение, например, ресурсов элементов насоса, уточненных эксплуатационных допусков на параметры, предельных величин износа деталей, закономерностей изменения параметров с течением времени ( в виде уравнений регрессии), моделей отказов элементов, влияния условий эксплуатации на показатели надежности ( в виде уравнений регрессии), вида и параметров времени восстановления и др. Получение дополнительных количественных результатов должно предусматриваться таблицей наблюдения за насосом и рабочим графиком. [21]
Текущий ремонт совершается без остановки. Наибольший по объему комплекс ремонтных работ проводится при капитальном ремонте. Он производится при достижении предельных величин износа конструктивных элементов оборудования и заключается в полной разборке узлов и деталей, замене или ремонте изношенных и неисправных составных частей оборудования, в том числе и базовых, в проверке и сборке ремонтируемых объектов, в регулировке и испытании после проведения ремонта. Капитальный ремонт часто осуществляется на специализированном Заводе, где путем восстановления или замены деталей и узлов возвращают оборудованию первоначальное состояние, обеспечивающее его номинальные характеристики, безопасность работы и срок службы. [22]
 |
График зависимости износа вращающихся. [23] |
Этот участок соответствует периоду износа сверх допустимого предела. Участок около линии Б1Б ( выражает предельные износ ы, при которых дальнейшая нормальная работа машины или механизма должна быть прекращена. Поэтому очень важно установить предельную величину износа, когда автомобиль или агрегат подлежат ремонту. Отсюда вытекает основная задача рационального использования подвижного состава: проведением мер технического обслуживания не допустить преждевременного наступления предельного износа деталей сопряженных пар. [24]
Средний ремонт является плановым ремонтом. В нем помимо работ текущего ремонта производят исправления, замену и регулировку деталей, срок службы которых равен периоду между двумя средними ремонтами. Предусматриваются частичная разборка оборудования, капитальный ремонт отдельных деталей и узлов, замена всех изношенных деталей, проверка на точность, регулировка и др. Наибольший по объему комплекс ремонтных работ проводится при капитальном ремонте. Он производится при достижении предельных величин износа конструктивных элементов оборудования и заключается в полной разборке механизмов, замене или ремонте изношенных и неисправных составных частей оборудования, в том числе и базовых, в проверке и сборке ремонтируемых объектов, в регулировке и испытании после проведения ремонта. [25]
Правила технического обслуживания должны включать периодичность смазки, технической диагностики и контроля износа узлов трения, периодичности текущих ремонтов и осмотров, карту точек смазывания, периодичность замены и пополнения смазочного материала, марки смазочных материалов. При замене смазочного материала большое значение имеет его контроль на соответствие техническим условиям, отсутствие в нем загрязнений, абразивных частиц. Использование смазочных материалов, не предусмотренных технической документацией, может повлечь интенсивное изнашивание узлов трения, потерю смазочной способности. Техническая документация на ремонт техники должна содержать условия на дефектацию деталей и сопряжений, допустимые и предельные величины износа наиболее ответственных и быстроизнашивающихся узлов. [26]
Второй участок АВ выражает нормальную работу сопряжения. Износ на этом участке имеет постепенное нарастание и зависит от продолжительности работы сопряжения, выражаемой в километрах пробега автомобиля. За вторым участком следует третий - область интенсивного нарастания износа, при котором зазоры в сопряжениях резко увеличиваются. Работа сопряжений при этом сопровождается появлением разного рода шумов и стуков. Участок около точки В выражает предельные величины износов, при которых детали сопряжения подлежат ремонту. Поскольку работа сопряжений автомобиля сопровождается силами трения, возникающими на поверхностях деталей при их взаимном перемещении, устранить износ полностью не представляется возможным. [27]
Страницы: 1 2