Километровый знак
Cтраница 2
В подготовительный этап ( рис. 5.4) четыре монтера пути ( № 1 - 4) до начала окна снимают пикетные и километровые знаки. [16]
В процессе коррозионных обследований и исследований участков, подверженных коррозионному растрескиванию под напряжением ( КРН), выявлена и проблема единой привязки эксплуатируемых газопроводов по километровым знакам, пикетам по чертежам и значениям одометрических показаний внутритрубной диагностики. В результате аварийные ситуации, выявленные потенциально опасные участки ( ПОУ) и пораженные места КРН имеют различные координатные отметки для одного и того же случая. [17]
 |
Путевые знаки. а - километровый - для отсчета километров от Москвы. б - километровый для отсчета километров от начала железной дороги пли ее линии. в -. укловоуказатель-вый.| Сигнальные знаки. [18] |
К путевым знакам относятся километровые ( рис. 222, а и б), уклр-ноуказательные ( рис. 222, в), пикетные. Километровые знаки для обозначения километров, отсчитываемых от Москвы, устанавливают на магистральных направлениях, определяемых МПС. [19]
Следует совмещать направление промера линии с направлением существующего километража. Пикеты, кратные десяти, должны совпадать с километровыми знаками, а номера их должны равняться номеру километра, умноженному на десять. [20]
Затем трубы вывозят на трассу и развозят вдоль нее таким образом, чтобы они лежали одна вслед за другой по оси будущего трубопровода. При этом наблюдают, чтобы на каждый километр трассы, засеченный километровыми знаками, приходи: лось количество труб, равное 1 км. [21]
НК и КК между ними проводят дуги соответствующих радиусов, для чего пользуются обычно шаблонами. Наносят пикеты, увязывая их с уже отмеченными точками НК и КК, показывают километровые знаки, номера углов. [22]
Число параллельно идущих прямых линий, на которых производят разбивку опор, соответствует числу главных путей. Под этими параллельными линиями вычерчивают спрямленный план перегона, на котором соответствующими условными обозначениями указывают километровые знаки, направления, радиусы и длины кривых участков пути, насыпи с указанием их высоты и выемки с указанием их глубины. Искусственные сооружения, переезды, путевые здания, пересечения различных линий и места установки сигналов показывают на условных прямых линиях. Для искусственных сооружений приводят их габариты и данные по конструкции. [23]
Километровые знаки устанавливают с правой стороны пути по счету километров не ближе 3 1 м от оси крайнего пути. В выемках ( кроме скальных) и на выходах из них на протяжении 100 м километровые знаки устанавливают не ближе 5 7 м от оси крайнего пути. [24]
На условном плане подписывают: номер каждого угла поворота, его величину, радиус кривой, длину и румб прямой. Кроме того, указывают расстояния от ближайшего младшего пикета до вершины угла, до начала и конца кривой, до километрового знака. При совпадении какого-нибудь из перечисленных элементов плана с пикетом указанное расстояние равняется нулю. Отмечают наличие переходных кривых, виражей и уширения проезжей части дороги. Длину прямых и кривых на условном плане показывают без учета переходных кривых. [25]
По мере отбраковки по причине гниения или разрушения столбы связи и километровые знаки заменяются новыми. [26]
Затем трубы вывозят на трассу и складывают в пунктах расположения сварочных баз. При этом наблюдают, чтобы на каждый километр трассы, засеченный километровыми знаками, приходилось количество труб, равное 1 км. [27]
В начале и конце каждого листа проводят прерывистую линию, перпендикулярную трассе, ограничивающую изображение на данном листе и показывающую сопряжение со смежными листами. После нанесения угломерного хода от вершин откладывают тангенсы, получают точки касания кривых, т.е. И К и К К, между ними проводят дуги соответствующих радиусов, для чего пользуются обычно шаблонами. Наносят пикеты; увязывая их с уже отмеченными точками НК и КК, показывают километровые знаки, номера углов. [28]
При пересечении ЛЭП и ЛЭС измеряют расстояния от точки пересечения до ближайших опор. Одновременно записывают такие данные: количество проводов, профиль и высота столба и метод подвески проводов. При пересечении с железными или автомобильными дорогами необходимо измерить расстояние от оси трассы до ближайшего километрового знака пересекаемой дороги или ближайших сооружений: указать категорию и тип дороги, направление ( откуда и куда), а для автомобильной - ширину проезжей части и покрытие. [29]
Страницы: 1 2