Конический венец
Cтраница 1
Конические венцы колес 8 и 6 могут быть заменены цилиндрическими. Для этого на тех же боковых сторонах колес делаются кольцевые расточки. У шестерни 8 зубчатый венец делается на наружной цилиндрической стенке расточки, а у колеса в - на внутренней. Выступ втулки 7 несет горизонтальную ось, на концах ее насажено по одной цилиндрической шестерне, которые входят в кольцевые расточки зубчатых колес. [1]
Для этого зажимного устройства применяется обычный универсальный трехкулачковый патрон; из него исключены три конических колеса и зубчатый конический венец на диске, которые необходимы в патроне с ручным зажимом деталей ( см. фиг. [2]
При большом диаметре ведомой шестерни 3 применяют фиксирующий болт 4, ввертываемый в корпус 5 и ограничивающий деформацию конического венца при перегрузках передачи. [3]
Ротор ( рис. 68) состоит из литого стального корпуса 2, во внутренней полости которого установлен на упорном шариковом подшипнике 4 стол 3 с укрепленным с помощью горячей посадки зубчатым коническим венцом. Последний входит в зацепление с конической звездочкой, посаженной на валу 8, вращающемся на двух подшипниках. Верхняя часть стола ротора закрывается кольцевым кожухом 7, ограждающим периферийную часть вращающегося стола. На консольной части роторного вала смонтировано цепное колесо 9, через которое подводится мощность к ротору. [4]
В настоящее время накатываются в горячем состоянии зубья конических колес с крупным модулем. На рис. 173, в приведена схема зубонакатного стана для накатывания криволинейных зубьев конического венца заднего моста автомобиля ЗИЛ-130. Штампованную заготовку обрабатывают на токарных полуавтоматах. Затем ее устанавливают и закрепляют на нижний шпиндель зубонакатного стана. При помощи индуктора производится нагрев поверхности заготовки в течение одной минуты на величину, равную высоте зуба до 1220 - 1250 С. [5]
Механизм реверсирования патрона зубофрезерного станка для изготовления шевронных колес и валков ( фиг. От ведущего вала / приводится зубчатый барабан ( фиг. С момента зацепления ведомого конического колеса В с переходным сектором А скорость колеса уменьшается, а колесо В начинает обкатываться по переходному сектору А, перемещаясь вдоль оси до зацепления с противоположным коническим венцом С большого колеса. В середине сектора ведомое колесо изменяет направление вращения. Точки а и А соответствуют среднему положению конического колеса В, а также моменту остановок патрона с заготовкой у вершины шевронного зуба. [6]
 |
Схема механизма вращения ванны печи РКЗ-165. [7] |
Как видно из рис. 6 - 27, ваннз печи 6 вращается вокруг вертикальной оси О-О на катках 8, движущихся по рельсу, заложенному в фундамент печи. Вертикальная цапфа 7, вращающаяся в неподвижном подшипнике, предотвращает возможность бокового смещения ванны печи. Коробка скоростей 2 применяется в случае ступенчатого-регулирования скорости вращения ванны печи. Большой конический венец изготавливают из отдельных секторов, собираемых на болтах. [8]
Для получения таких больших передаточных отношений, шестерни 5 и 8 заменяются червячными колесами. Валы червяков, от которых колеса получают вращение, делаются параллельными. Причем один червяк является ведущим, а другой получает вра-шение через пару цилиндрических зубчатых колес, соединяющих валы червяков. Конические шестерни блоков сажают неподвижно на ступицы червячных колес или делают их непосредственно на боковых сторонах колес. В последнем случае для упрощения изготовления конического венца его приближают к периферии и выполняют рядом с зубчатым венцом червячного колеса. [9]
Страницы: 1