Вентиль - трубопровод
Cтраница 3
 |
Показатели надежности основных узлов компрессора П - го каскада. [31] |
При этом из всех отказов арматуры 40 % приходится на отказы вентилей трубопроводов нагнетания, 33 % - вентилей байпаса и 27 % - на отказы предохранительных клапанов I и II ступеней. [32]
Наиболее опасная ситуация возникает тогда, когда происходит разрыв резинотканевого рукава. Обычно колонки оборудованы скоростными клапанами, предотвращающими выход газа в случае обрыва шланга. В любом случае при разрыве рукава в момент заправки необходимо перекрыть вентиль на заправочной колонке, а если это невозможно, то необходимо перекрыть вентиль трубопровода жидкой фазы газа. При этом необходимо запретить въезд и выезд автомобилей с территории АГНС. Другими словами, необходимо исключить работу двигателей автомобиля на территории станции. [33]
Нагрев подшипников, прекращение поступления смазки, чрезмерная вибрация или ненормальный шум указывают на неполадки в работе насосного агрегата. Его необходимо немедленно остановить для устранения обнаруженных неполадок. Для остановки одного из насосных агрегатов закрывают задвижку на нагнетательной линии и вентиль на линии гидроразгрузки, затем включают двигатель. После охлаждения насоса закрывают все вентили трубопроводов, подводящих масло и воду, краны у манометров. При остановке насоса на длительное время для предотвращения коррозии рабочее колесо, уплотняющие кольца, защитные гильзы вала, втулки и все детали, соприкасающиеся с перекачиваемой жидкостью, следует смазывать, а сальниковую набивку вынимать. [34]
Нагрев подшипников, прекращение поступления смазки, чрезмерные вибрации или ненормальный шум указывают на неполадки в работе насосного агрегата. В этом случае его нужно немедленно остановить для осмотра и устранения обнаруженных неполадок. Для остановки одного из насосных агрегатов закрывают задвижку на нагнетании этого агрегата и вентиль на линии гидроразгрузки и выключают двигатель. После охлаждения насоса закрывают все вентили трубопроводов, подводящих масло и воду, и краны у манометров. [35]
В процессе эксплуатации насосного агрегата необходимо систематически наблюдать за показаниями всех контрольно-измерительных приборов, строго выполнять все приведенные в инструкции по монтажу и эксплуатации требования заводов-изготовителей. При повышении температуры подшипников, прекращении поступления масла, вибрации или ненормальном шуме насосный агрегат следует немедленно остановить, осмотреть и устранить обнаруженные неполадки. При остановке агрегата закрывают задвижку па нагнетании и выключают двигатель. После охлаждения иасоса закрывают все вентили трубопроводов, подводящих масло и воду, и краны у манометров. При остановке насоса на длительное время для предотвращения коррозии рабочие колеса, уплотняющие кольца, защитные гильзы вала, втулки и все детали, соприкасающиеся с перекачивающей жидкостью, следует смазать, а сальниковую набивку вынуть. [36]
 |
Рекомендуемые режимы хранения машин и изделий. [37] |
Отверстия после снятия арматуры и приборов закрывают деревянными пробками, остальные отверстия - заглушками. Тросы и цепи снимают, очищают и смааывают: тросы - канатной мазью, цепи - солидолом или графитной смазкой. Все обработанные часта ( валы, зубчатые колеса и др.) также очищают и смазывают солидолом; при употреблении для очистки керосина необходимо все остатки его удалить тщательной дротир-кой и сушкой. Ответственные детали после очистки нужно обернуть масляными тряпками. Котлы и баки должны быть очищены от накипи и грязи, промыты и высушены, паропроводные трубы отъединены, все вентили трубопроводов открыты, сальниковая набивка удалена. Машины на гусеничном ходу следует после очистки гусениц установить на шпалы или доски, а машины на колесном ходу или на салазках - на деревянные подкладки. [38]
Трехходовый кран 7 соединяют с сосудом 2, в который набирают газ. Сосуд 2 должен иметь перетяжки для последующей запайки. Предварительно поворотом крана 7 соединяют сосуд 2 с атмосферным воздухом; подняв уравнительный сосуд 3 так, чтобы ртуть вошла в канал крана 7, вытесняют таким образом из сосуда 2 весь воздух. Повернув кран 7 так, чтобы сосуд 2 сообщался с каучуком, ведущим к вентилю 5, опускают сосуд 3 и засасывают в сосуд 2 воздух, находившийся в трубках, соединяющих кран 7 с вентилем. Закрыв кран 7, поднимают сосуд и вытесняют откачанный воздух наружу. Повторив эту операцию 2 - 3 раза, можно считать, что воздух из соединительных трубок откачан. Затем закрывают кран 7 и, поднимая сосуд 3, вытесняют газ из насоса 4 в сосуд 2, после чего производят запайку. При наличии в трубопроводе повышенного давления через трубку пропускают 20-кратный объем газа, вентиль трубопровода закрывают и запаивают трубку: сначала дальний ее конец, а затем ближайший к трубопроводу. [39]
Страницы: 1 2 3