Вентиль - высокое давление
Cтраница 2
В вентилях высокого давления производства ВАЗа ( Венюковского арматурного завода) место посадки клапана выполняется в виде кольцевой наплавки твердого нержавеющего сплава непосредственно на корпус вентиля. [16]
ВАЗ изготовляет вентили высокого давления ( на Рр100 кГ / см2 и / 510 С) Dy20 на пар и воду из одинаковых материалов, что упрощает маркировку. Если восстановление арматуры производится на ремонтном заводе, то на каждую единицу арматуры составляют паспорт установленного образца, в котором должны быть зафиксированы заводской номер изделия, условное давление, величина испытательного гидравлического давления на прочность и плотность. Если детали арматуры изготовлены из марок сталей, которые не приняты заводом, то в паспорте указывают допущенные отклонения по качеству металла. [17]
После перекрывания вентилей высокого давления и открывания вентиля перепускного клапана 7 в системе начинает повышаться давление лакокрасочного материала. [18]
 |
Вентиль для прибавления грузов под давлением. [19] |
Оно представляет собой вентиль высокого давления, шпилька которого во время опыта закрыта. Для добавления груза открывают пробку 1 и вкладывают в отверстие шарик. Затем открывают шпильку 2, и шарик скатывается в полость тела. После добавления груза давление вновь увеличивают и уравновешивают весы. [20]
 |
Запорный вентиль. у 20 для пара рр140 кгс / слА. [21] |
Все задвижки и вентили высокого давления имеют устройство обратного уплотнения штока, благодаря чему при полном перемещении на открытие происходит прилегание пояска штока к уплотнительному кольцу в крышке. [22]
Отличительными особенностями конструкции вентилей высокого давления являются: кованый корпус; подача среды под золотник для уменьшения воздействия на сальник; линзовое присоединение к трубопроводу; усиленная конструкция шпинделя и золотника; большая величина момента, необходимого для закрывания вентиля; увеличенная, по сравнению с обычными вентилями, высота; отсутствие вращения шпинделя вокруг оси. [23]
 |
Приспособление для извлечения и установки штока с поршнем в гидравлическую часть буровых насосов. / - ловитель. 2 - гайка. 3 - ключ-трещотка. 4 - опора. 5 - ключ. [24] |
Перед подъемом пневмокомпенсатора открывают вентиль высокого давления для снижения давления. [25]
 |
Внешний вид краскораспылителя КРВД-10. [26] |
В системе трубопроводов имеются вентили высокого давления, необходимые при заполнении и установлении рабочего режима, а также вентиль для удаления воздуха из системы во время заполнения ее лакокрасочным материалом. [27]
Сверху внешний цилиндр через вентиль высокого давления 15 сообщается с атмосферой. Это дает возможность легко заполнить прибор исследуемой жидкостью, промыть и продуть. Внутренний электронагреватель проходит во всех трех цилиндрах по оси. Трехспайная дифференциальная термопара плотно вставляется в эти отверстия. В качестве электроизоляции проволок термопары и нагревателя применялись фарфоровые или кварцевые капилляры. Весь прибор вставляется в термостатическую электропечь 17 или в жидкостный термостат. [28]
После окончания опыта необходимо закрыть вентиль высокого давления у баллона с азотом и открыть предохранительный кран т у ресивера. [29]
Составными частями динамометра SKA-15 являются вентиль высокого давления и компенсатор, которые позволяют снять манометр с динамометра без ущерба точности замеров. Этим создаются благоприятные условия для использования динамометра при взрывных работах и для применения точных манометров, например образцовых. Предусмотрено применение образцового манометра типа ОМВ ( ГОСТ 6521 - 53) с классом точности 0 20 или 0 35 и верхним пределом давления 250 атпи. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5