Роторный вентиль
Cтраница 1
Роторный вентиль В KG способен выдерживать центробежные ускорения до 6800 g, действующие по оси симметрии вентиля в сторону основания. Допускает импульсы перенапряжения длительностью 250 - s - 800 икс при энергии рассеяния 3 Дж для повторяющегося напряжения 800 - г - 1400 В и 0 75 Дж для повторяющегося напряжения 1500 - г - 2000 В. [1]
 |
Характер зависимости между степенью сжатия. [2] |
Энергия переменного тока ротора преобразуется роторными вентилями в энергию постоянного тока, которая затем преобразуется инвертором в энергию переменного тока с частотой 50 гц и возвращается через трансформатор в сеть, питающую асинхронный двигатель. [3]
 |
Энергетическая диаграмма асинхронного вентильного каскада в двигательном режиме при сверх-синхронной скорости. [4] |
Любая схема вентильного каскада, где управление роторными вентилями производится с частотой скольжения, может обеспечить работу привода в двигательном режиме при сверхсинхронной скорости. [5]
 |
Схема бесщеточного возбуждения синхронного генератора. [6] |
Частота бесщеточного возбудителя принята равной 150 Гц. Выбор повышенной частоты помимо требования достижения наиболее высокого быстродействия обусловлен также требованием, связанным с бесконтактным способом контроля роторных вентилей и предохранителей. [7]
Управление роторной группой вентилей дает определенное преимущество, однако этот способ не получил практического применения из-за сложности управления тиристорами роторной группы, работающими при переменных частоте и амплитуде питающего напряжения. Техническая трудность создания схем управления тиристорами роторной группы заключается в том, что управляющие импульсы по частоте и фазе должны строго соответствовать напряжению ротора; амплитуда управляющих импульсов должна оставаться постоянной, в то время как амплитуда питающего напряжения изменяется и с приближением к синхронной частоте вращения стремится к нулю. Недостатком схемы с управляемыми роторными вентилями является также снижение коэффициента мощности асинхронного двигателя при регулировании выпрямленного напряжения ротора с помощью тиристоров роторной группы. [8]
Страницы: 1