Cтраница 2
![]() |
Принципиальная схема прибора. [16] |
Последовательно с испытуемым вентилем, включена катушка реле Р2, через которую протекает общий ток. [17]
![]() |
Изменение усредненного значения At / тиристора в процессе испытаний. [18] |
Напряжение на испытуемых вентилях измеряется вольтметром V ( М24) отградуированным в амплитудных значениях. [19]
Затем, нагрев испытуемый вентиль силовым током, необходимо измерить величину разбаланса измерительного моста. Определив с помощью градуировочной зависимости 6f ( 0jm) ( рис. 2 - 12) температуру структуры, соответствующую данному разбалансу, можно рассчитать величину теплового сопротивления. [20]
В зажим вставляется испытуемый вентиль и с помощью кнопки K yz ( педаль) производится подключение его к силовой схеме. [21]
![]() |
Осциллограмма напряжения на испытуемом вентиле. [22] |
Одновременно с этим через испытуемый вентиль начинает протекать силовой ток. С выхода схемы управления ( точки 3, 4 на рис. 2 - 35) на управляющие электроды тиристора ВУ с частотой 50 гц выдается импульс управления, фаза которого меняется в зависимости от величины сигнала с датчика Холла таким образом, чтобы мощность потерь на ИВ оставалась постоянной. [23]
![]() |
Принципиальная схема установки для измерения прямого падения напряжения. [24] |
В процессе измерений через испытуемый вентиль ИВ в пря-мом направлении пропускается однополупериодный ток частотой 50 гц. Кл измеряется вольтметром V ( Ml05) магнитоэлектрической системы. [25]
При пробое или самопроизвольном включении испытуемого вентиля по катушке реле Pzt ( РЭС-9) начинает протекать ток. Контакты реле размыкают цепь первичной обмотки повышающего трансформатора Tpi и замыкают цепь питания сигнальной лампы ЛС, которая сигнализирует о пробое данного вентиля. [26]
![]() |
Режим испытаний тиристоров ВКДУ-150 на токовый удар. [27] |
В схеме предусмотрена возможность загрузки Испытуемого вентиля не только одиночными импульсами тока, но и сериями импульсов. [28]
Терморезистор закрепляется непосредственно на корпусе испытуемого вентиля. С помощью резистора Rt при номинальной температуре корпуса устанавливается баланс моста. При этом триод 7 ( 016) открыт, так что контакты реле Р находятся в замкнутом состоянии. [29]
Следует отметить, что перед измерением испытуемые вентили ( в том числе и эталонный) должны выдерживаться не менее 2 ч при температуре окружающей среды. [30]