Перепускной вентиль
Cтраница 2
В холодное время года перепускной вентиль 6 должен быть все время открыт во избежание подъема жидкости в вертикальной выводной трубке и для предотвращения ее обмерзания. Во время продувки газопровода этот вентиль закрывают, а вентиль 4 открывают; после продувки открывают вентиль 6 и конец трубки просушивают сухим газом из газопровода. После этого вентиль 4 закрывают, а вентиль 6 оставляют открытым. [16]
Компрессор имеет байпас ( перепускной вентиль), которым пользуются при пуске машины и для регулирования ее нагрузки. [17]
В холодное время года перепускной вентиль 6 должен быть все время открыт во избежание подъема жидкости в вертикальной выводной трубке и для предотвращения ее обмерзания. Во время продувки газопровода этот вентиль закрывают, а вентиль 4 открывают, после продувки открывают вентиль 6 и конец трубки просушивается сухим газом из газопровода. После этого вентиль 4 закрывают, а вентиль 6 оставляют открытым. [18]
 |
Внешний вид трубогибочного станка ТГС-127. [19] |
После окончания гнутья открывают перепускной вентиль 8 и масло из цилиндра возвращается в пространство между цилиндром и рубашкой; при этом пружина принимает исходное положение. На гнутье одной трубы на угол 90 затрачивается 20 сек. [20]
Жидкость, проходя через перепускной вентиль, теряет приобретенное ею давление, равное перепаду давлений между всасывающим и нагнетательным трубопроводами. [21]
Компрессор имеет байпас ( перепускной вентиль), которым пользуются при пуске машины и для регулирования ее нагрузки. [22]
При нагружении нагнетателя закрывается перепускной вентиль поплавковой камеры, включается в работу винтовой насос, открывается кран 4 и закрывается кран 1, бис. Это обеспечивает продувку и вытеснение из газопровода и нагнетателя воздуха. Во время продувки газопровода закрывается противопомпажный клапан, и тем самым восстанавливается температура газа перед турбиной, соответствующая холостому ходу; клапан закрывается плавно в течение 3 - 4 мин. [23]
Величину давления масла регулируют перепускным вентилем насоса. [24]
Подачу и давление масла регулируют перепускными вентилями и клапаном. Насос засасывает масло из масляного бачка и через масляный фильт-холодильник по трубам и сверлениям подает к местам смазки. Отработанное масло из рамы стекает по спускной трубе в масляный бак с сетчатым фильтром. Для охлаждения масла служит масляный фильтр-холодильник. Перед пускам компрессора масло подкачивают ручным насосом. [25]
При понижении давления всасывания последовательно открываются перепускные вентили на цилиндрах / компрессора. [26]
Клапаны ПКВ и ПКН не имеют перепускного вентиля для выравнивания давления между полостями вентильного корпуса, что необходимо для уменьшения величины усилия, требуемого для открытия клапана. [27]
Клапаны ЦКВ и ПКН не имеют перепускного вентиля для выравнивания давления между полостями вентильного корпуса, что необходимо для уменьшения величины усилия, требуемого для открытия клапана. Давление в полостях клапанов ПКН и ПКВ выравнивается. [28]
Регулировку давления масла в системе осуществляют перепускным вентилем з а счет сброс а некоторого количества масла в картер. Давление масла в системе должно быть в пределах 0 5 - 1 кгс / см2 выше давления в картере. [29]
Вертикальные и V-образные компрессоры обычно снабжены перепускными вентилями, соединяющими нагнетательную и всасывающую стороны машины для облегчения пуска. Пуск таких компрессоров производят при закрытом нагнетательном и открытом перепускном вентилях. Когда компрессор достигнет нормального числа оборотов, открывают нагнетательный и тут же закрывают перепускной вентиль. [30]
Страницы: 1 2 3 4