Дополнительный расход

Cтраница 1

Дополнительный расход за счет пристенного скольжения определяют по известным зависимостям. Однако, как показывает анализ, при этом возможны погрешности, так как параметры, входящие в расчетные формулы, по многим причинам не могут быть найдены с достаточной точностью. Относительная погрешность, выражаемая как отношение расхода за счет проскальзывания к расходу при отсутствии скольжения, определяемому по формуле Букингама, должна возрасти. Погрешность может быть существенной, если течение происходит с пристенным скольжением, а исследуемая суспензия не следует модели Шведова - Бингама. [1]

Дополнительный расход, обусловленный проведением технических обслуживании, устранением отказов и другими причинами, составляет 7 - 10 % от расхода топлива при работе машины. [2]

Брагоректификационные установки, работающие под вакуумом. [3]

Дополнительный расход электроэнергии невелик и составляет около Q кВт - ч на дал спирта. [4]

Теоретический профиль ведущего винта в торцовом сечении.| Теоретический профиль ведомого винта в торцовом сечении. [5]

Дополнительный расход масла в компрессоре G5 n включает в себя расход масла для смазки подшипников, шестерен связи, мультипликатора и поэтому зависит от конструкции компрессора. Он определяется после расчета соответствующих узлов компрессора. [6]

Дополнительного расхода пара требуется сравнительно немного, главным образом для более точного регулирования температуры. [7]

Этот дополнительный расход надлежит принимать по наибольшей расчетной потребности на одно из обслуживаемых водопроводом зданий. [8]

Учитывая дополнительный расход пара, связанный с прогревом машины, обдувкой паром резьбовых соединений бурильных труб и пр. [9]

Определим дополнительный расход азотной кислоты для получения нитрофоски. [10]

Реактивная мощность, отдаваемая синхронизированным асинхронным двигателем в сеть ( в процентах активной мощности, потребляемой электродвигателем при номинальной нагрузке в зависимости от коэффициента нагрузки р.| Суммарный компенсирующий эффект синхронизированного асинхронного двигателя ( в процентах активной мощности, потребляемой электродвигателем при номинальной нагрузке в зависимости от коэффициента нагрузки р. / - при cos. H 0 85. 2-при cos tpH 0 91.| Статорный ток ( в процентах номинального синхронизированного двигателя в зависимости от коэффициента. [11]

Рассмотрим теперь дополнительный расход активной мощности в синхро-низированном двигателе. [12]

Определение дополнительного расхода за счет пристенного скольжения производится по известным зависимостям. [13]

Вследствие дополнительного расхода электроэнергии на электролиз воды, при зарядке аккумулятора требуется большее количество электричества, чем отдается им при разрядке. Необходимое для зарядки количество электричества превышает емкость Q аккумуляторной батареи. Количество электричества, израсходованное на газообразование, показано на фиг. [14]

Величина дополнительного расхода пара ДО 1 2 определяется аналогично приведенному выше подсчету расхода пара на деаэратор добавочной воды. [15]

Страницы: 1 2 3 4