Кремниевый вентиль - тип
Cтраница 2
 |
Схема соединения бес-контанктного блока заряда аккумуляторной батареи ( панель ПВК-6011. [16] |
Блок заряда батареи отличается простотой устройства и обслуживания. На пластмассовой панели при помощи скобы крепится кремниевый вентиль типа. [17]
Система регулирования температуры образца при нагреве включает в себя автоматический программный регулятор температуры АПРТ, программный задатчик РУ5 - 02, электронный потенциометр типа КСП-4, силовой ти-ристорный контактор. Последний, предназначенный для электропитания нагревателя, собран на кремниевых вентилях типа ВКДУ, включенных по биполярной схеме. Управление вентилями производится импульсно-фазовым способом. Температура образца измеряется хромельалю-мелевыми термопарами и записывается потенциометром КСП-4, служащим в системе нагрева также элементом управления. [18]
Схема регулирования и выпрямления напряжения электровоза ВЛбОк подобна схеме электровоза ВЛ80 и имеет такое же количество пуско-регулирующих позиций. Индивидуальная для каждого тягового двигателя выпрямительная установка состоит из блока кремниевых вентилей типа ВК-200 ( 96 штук), сглаживающего дросселя и осевого вентилятора типа СВМ-6М. Каждое плечо состоит из трех параллельных ветвей по восемь последовательно соединенных вентилей. [19]
Промышленностью изготовляется ряд таких выпрямителей для ручной и автоматической сварки. Из применяемых на стройках можно назвать: сварочные выпрямители на кремниевых вентилях типа ВД-102, ВД-301, ВД-302 на токи от 125 до 300 А, типа ВКСМ-1-1000 на 1000 А, а также на селеновых вентилях типа ВСС-300, ВСУ-300, ВСУ-500 на токи от 300 до 500 А; выпрямители ВСУ ( универсальные) снабжены дросселем насыщения ( дроссельной катушкой с переменной индуктивностью), что дает возможность получать различные внешние характеристики: крутопадающие, полого-падающие и жесткие. [20]
В схемах вторичной коммутации 220 В устанавливают два шкафа; батареи в них соединяют последовательно. Электромагниты включения приводов выключателей питаются от выпрямительного устройства БПРУ-66 ( КВУ-66), которое собрано на мощных кремниевых вентилях типа ВК2 - 200 по трехфазной схеме и обеспечивает включение электромагнитных приводов напряжением 220 В с током включения до 300 А. [21]
При работающем двигателе основным источником тока на автопогрузчике является генератор, обеспечивающий питание потребителей и подзарядку аккумуляторных батарей. Автопогрузчики оборудованы бесконтактным генератором переменного тока ( рис. 98) со встроенным выпрямительным блоком БПВ-30, собранным на кремниевых вентилях типа ВА-20, и интегральным регулятором напряжения. Генератор не имеет трущихся контактов, в нем установлены бесконтактный регулятор напряжения типа Я-112 Б, шарикоподшипники закрытого исполнения, не требующие дополнительной смазки в течение всего срока службы. [22]
Генератор переменного тока и аккумуляторная батарея, расположенные на автомобиле, работают параллельно, однако их совместная работа возможна только при наличии выпрямительного устройства. Детали выпрямителя закреплены на крышке 1 генератора. Выпрямитель собран по трехфазной мостовой схеме из шести кремниевых вентилей типа ВА-20 - полупроводниковых приборов, пропускающих ток только в одном направлении. Они находятся в специальном выпрямительном блоке. [23]
Электропоезд ЭР9 предназначен для работы на электрифицированных железных дорогах переменного тока. Четыре тяговых двигателя, установленных на моторном вагоне, имеют постоянное последовательно-параллельное соединение. Регулирование скорости поезда производится с помощью силового контроллера, имеющего косвенный привод, путем последовательного присоединения секций вторичной обмотки трансформатора, а на последних ступенях шунтированием обмоток возбуждения тяговых электродвигателей активным сопротивлением. Выпрямление напряжения, подводимого к тяговым двигателям, производится по мостовой схеме при помощи кремниевых вентилей типа ВК-200. Каждое плечо выпрямителя состоит из трех параллельных ветвей по 16 последовательно соединенных вентилей. Для выравнивания напряжений между последовательно включенными вентилями параллельно каждому вентилю установлены омические и омическо-емкостные делители. [24]
Страницы: 1 2