Наполнительный вентиль
Cтраница 3
Вакуумируют установку при помощи вакуум-насоса, который подключают к наполнительному вентилю регулирующей станции. Установки, работающие под вакуумом, подвергают испытанию после монтажа вакуумом при остаточном давлении не выше 40 мм рт. ст. Под вакуумом систему выдерживают в течение 18 ч, и каждые 2 ч проверяют давление по вакуумметру. Система считается выдержавшей испытание, если за 12 ч остаточное давление не изменится. [31]
Масло добавляют во время работы компрессора, для чего к наполнительному вентилю присоединяют шланг, второй конец которого опускают в ведро с маслом, имеющее решетку на дне. Прекращают подачу хладагента в испаритель, прикрывают всасывающий вентиль, чтобы создать в картере вакуум, и, открывая масляный вентиль, заполняют картер маслом до верхней отметки на стекле. Затем закрывают подачу масла, открывают всасывающий вентиль и возобновляют питание испарителя. На крупных холодильниках применяют схему централизованного заполнения маслом с помощью шестеренного насоса. Два-три раза в месяц необходимо выпускать масло из испарителя. Полностью апапараты очищают от масла продувкой сжатым воздухом при разборке их во время ремонта. [32]
 |
Схема перекачивания холодильного агента из системы в баллоны. [33] |
По прекращении поступления агента ( прекращается увеличение массы баллона) закрывают наполнительный вентиль и соединяют баллон другим вентилем с всасывающим трубопроводом или с атмосферой. После снижения давления в баллоне операцию заполнения повторяют. [34]
К наполнительной трубке присоединяют сосуд с маслом и перепускают масло в испаритель через наполнительный вентиль на регулирующей станции, где давление ниже атмосферного. [35]
Комплект арматуры баллона этого типа состоит из следующих элементов: наполнительного клапана или наполнительного вентиля, расходного вентиля для жидкости, расходного вентиля для пара, предохранительного клапана пружинного или пластинчато-разрывного типа, вентиля-указателя максимального уровня заполнения баллона и указателя уровня сжиженного газа в баллоне. [36]
 |
Схема установки для регенерации масла. [37] |
По данной схеме для добавления масла в картер нажимают кнопку для пуска насоса и открывают соответствующий наполнительный вентиль. Как только уровень масла поднимется до верхней отметки, наполнительный вентиль закрывают и останавливают насос. Таким образом, заполнение картеров маслом при централизованной схеме не нарушает режим работы компрессора. [38]
Для наполнения системы аммиаком из баллонов необходимо смонтировать временную наполнительную линию, соединяющую баллон с наполнительным вентилем регулирующей станции. К ней следует подсоединить баллон с аммиаком. [39]
При удовлетворительных результатах испытания системы под вакуумом ее проверяют давлением паров фреона, для чего закрывают наполнительный вентиль, выключают вакуум-насос и присоединяют к нему фреоновый баллон вентилем вверх. [40]
На днище баллона 5 находятся предохранительный клапан 2 ( открывается при 1 68 МПа), наполнительный вентиль с обратным клапаном, вентиль максимального заполнения баллона и датчик уровня сжиженного газа. [42]
Установку с безаккумуляторным приводом от насоса постоянной подачи можно осуществить так же, как и аккумуляторную, без наполнительного вентиля, а равно и заменить закрытый бак открытым. [43]
 |
Схемы присоединения аммиачной цистерны и баллонов к холодильной установке. [44] |
Наполнение испарителя фреоном производят с помощью медной трубки или шланга из маслобензостойкой резины, испытанных соответствующим давлением, через наполнительный вентиль на испарителе при закрытых вентилях на жидкостном трубопроводе от конденсатора к регулирующей станции. Перед заполнением фреоном пускают воду или рассол на испаритель. [45]
Страницы: 1 2 3 4