Турбосиловой расходомер

Cтраница 1

Различные схемы турбосиловых расходомеров. [1]

Турбосиловые расходомеры применяются чаще, чем кориоли-совые и гироскопические, особенно для более значительных расходов. [2]

Турбосиловые расходомеры с двумя упруго связанными крыльчатками пригодны для измерения весьма больших расходов как жидкости, так и газа. [3]

Турбосиловой расходомер с магнитопритор-моженной турбинкой / / Современ. [4]

Турбосиловые расходомеры отличаются большей компактностью по сравнению с кориолисовыми и гироскопическими и встречаются чаще последних. Для средних и больших расходов они являются единственно применяемыми из всей группы силовых расходомеров. Максимальные расходы жидкости у них составляют 6 - 300 т / ч при диаметрах труб 50 - 200 мм. [5]

Принципиальная схема турбосилового расходомера. [6]

У турбосиловых расходомеров один из элементов ( ротор, крыльчатка) должен непрерывно вращаться. У кориолисовых же и гироскопических в некоторых случаях ограничиваются лишь непрерывными колебаниями подвижного элемента вокруг оси. [7]

В турбосиловых расходомерах с электроприводом целесообразно электродвигатель располагать внутри преобразователя расхода. При этом ротор последнего совмещают с ротором электродвигателя. Толщина разделительной втулки и зазор между втулкой и ротором должны быть минимально допустимыми из условий прочности. Наилучший материал для втулки - сталь 1X13, при которой сила тока холостого хода наименьшая и равна 0 39 А. [8]

Наиболее перспективны турбосиловые расходомеры. Они компактны и пригодны для измерения различных по величине расходов жидкости и газа. Для измерения же больших расходов они среди всех разновидностей силовых расходомеров единственно пригодны. [9]

Поэтому применение подобных турбосиловых расходомеров с электроприводом мало оправдано. Более рационально применение таких схем в турбосиловых расходомерах с приводом за счет потенциальной энергии потока, в которых сложность измерительной схемы компенсируется простотой конструкции преобразователя расхода. [10]

Варианты турбосиловых расходомеров с приводом от потока и измерением временного сдвига. [11]

Одним из первых турбосиловых расходомеров такого рода был прибор, разработанный фирмой Поттер, схема преобразователя расхода которого показана на рис. 215, а. Устройство преобразователя очень простое. Обязательным является различный угол наклона лопастей у той и другой крыльчатки. [12]

Переходим к однороторным турбосиловым расходомерам, две схемы которых показаны на рис. 212, з, и. В первой схеме измеряется мощность Af электродвигателя, вращающего ротор, которая расходуется на закручивание жидкости и на преодоление момента сопротивления Мс. Если последний момент сохраняет постоянные значения, то мощность jV будет меняться только с изменением расхода QM. Во второй схеме электродвигатель связан с ротором / пружиной 2, угол закручивания которой пропорционален расходу QM. Во всех рассмотренных схемах турбосиловых расходомеров с приводом от электродвигателя роторы представляют собой, как правило, прямолопастные крыльчатки. Что касается электродвигателей, то они могут быть расположены как снаружи, так и внутри корпуса преобразователя расхода. Весьма целесообразны также экранированные электродвигатели, у которых статор отделен от потока тонкой металлической втулкой из немагнитного материала, а ротор представляет одно целое с прямолопа-стной крыльчаткой. [13]

Возможны другие схемы турбосиловых расходомеров с приводом от электродвигателя. Большинство из рассмотренных схем может быть осуществлено также и без электродвигателей с приводом роторов за счет потенциальной энергии потока. У подобных приборов закручивание потока осуществляется неподвижным направляющим аппаратом типа шнека с косыми лопастями или же роторами турбинного типа, тоже с косыми лопастями. Отсутствие электродвигателей заметно упрощает конструкцию преобразователей расхода, но так как при этом теряется постоянство угловой скорости со вращения роторов, то существенно усложняется измерительная часть прибора. Здесь, как правило, приходится измерять два параметра с помощью двух тахометрических или же другого типа преобразователей. [14]

При конструировании роторов турбосиловых расходомеров надо рационально выбирать наружный гг и внутренний г2 радиусы каналов, а также число z и длину I лопаток. В расходомерах для жидкости наружный радиус г1 принимают равным радиусу трубопровода или несколько большим его. В расходомерах же для газа рекомендуется увеличивать гг для повышения чувствительности прибора. Внутренний радиус га выбирают из конструктивных соображений, например делают его равным радиусу ступицы. Стремиться к значительному уменьшению г2 нет оснований, потому что при этом момент М и потеря давления в преобразователе расходомера мало меняются. Число z и длина / лопастей взаимно связаны друг с другом. Чем меньше z, тем больше должна быть длина /, чтобы все частицы потока, проходящие через ротор, были закручены. [15]

Страницы: 1 2 3